陆海统筹推进一带一路建设探索-太平洋学报.pdfVIP

第２７卷　 第３期 太　 　 平　 　 洋　 　 学　 　 报 Ｖｏｌ２７，Ｎｏ３ ２０１９年３月 ＰＡＣＩＦＩＣＪＯＵＲＮＡＬ Ｍａｒｃｈ ２０１９ － ＤＯＩ：１０．１４０１５／ ｊ．ｃｎｋｉ．１００４ ８０４９．２０１９．０３．００６ － 张远鹏、张莉：“陆海统筹推进‘一带一路’建设探索”，《太平洋学报》，２０１９年第３期，第６３ ７０页。 － ＺＨＡＮＧ Ｙｕａｎｐｅｎｇ，ＺＨＡＮＧＬｉ，“ＰｒｏｍｏｔｉｎｇｔｈｅＢｅｌｔａｎｄＲｏａｄＩｎｉｔｉａｔｉｖｅｗｉｔｈＬａｎｄ ＳｅａＣｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ”，ＰａｃｉｆｉｃＪｏｕｒｎａｌ，Ｖｏｌ．２７，Ｎｏ．３，２０１９，ｐｐ． － ６３ ７０． 陆海统筹推进“一带一路”建设探索 １ １ 张远鹏　 张　 莉 （１．江苏省社会科学院，江苏 南京２１０００４） 摘要：“一带一路”倡议创新地提出了陆海统筹的理念，赋予了古丝绸之路新的内涵和生命。 世界范围内，陆域经济发展早于海洋经济，因此现阶段陆海统筹和“一带一路”建设的关键点就 是如何提升海洋经济的地位与作用。 本文在探索新时代陆海统筹内涵的基础上，提出应围绕 三条蓝色经济通道与沿线国家（地区）在国家海洋发展战略、基础设施互联互通和海洋产业等 方面实现全方位的对接与合作，实现生产要素在“一带一路”沿线国家更自由、便捷地流动，打 造互利共赢的伙伴关系。 关键词：陆海统筹；海洋经济；一带一路；蓝色经济通道 － － － － 中图分类号：Ｆ１１ ０　 　 　 　 　 文献标识码：Ａ　 　 　 　 　 文章编号：１００４ ８０４９（２０１９）０３ ００６３ ０８ 古丝绸之路通过陆上和海洋两条通道，将 艾，迫切需要统筹海洋经济与陆地经济的一体 古老的中华文明与印度文明、埃及文明、希腊— 化发展。 蕴含陆海统筹和互利共赢的“一带一 罗马文明、两河文明和中亚文明等当时主要文 路”倡议应运而生，赋予了丝绸之路全新的建设 明中心串联在了一起。 自十六世纪前后的大航 理念和时代内涵。 海时代以来，对海洋的利用和掌控能力一直深 刻影响着各国在世界经济政治版图中的地位。 一、我国陆海统筹理念的发展 在这轮荷兰、英国和美国相继主导的全球化中， 欧亚内陆古老文明国家的全球化进程相对滞 中国是一个海陆兼备的国家，不仅有约９６０ 后，经济全球化红利分配不均，理论界也在马汉 万平方千米的土地面积，还拥有超过１．８万千米 的海权论和麦德金的陆权论间争鸣不已。 同 的海岸线和约３００万平方公里的管辖海域。 改 时，随着陆地资源的过度开发，以海洋为载体和 革开放四十年来，对外开放从沿海城市逐渐扩 纽带的产品、技术、信息的开发和合作方兴未 大到内地，但伴随的是陆地资源的过度开发和 收稿日期：２０１８⁃０９⁃０１；修订日期：２０１８⁃１２⁃２７。 基金项目：本文系国家社科基金一般项目“‘一带一路’建设与区域经济一体化的研究”（１７ＢＪＬ０６４）的阶段性研究成果。 作者简介：张远鹏（１９６５—），男，江苏镇江人，南京信息工程大学商学院兼职院长、教授，江苏省社会科学院世界经济研究所研究员，硕士 生导师，主要研究方向：世界经济；张莉（１９８１—），女，山东潍坊人，江苏省社会科学院世界经济研究所助理研究员、上海国