路基锚杆框架防护工程施工方案.docVIP

PAGE PAGE 11 路基锚杆框架防护工程施工方案 1编制说明 1.1工程概况 本合同路基锚杆框架防护工程包括ZK23+689-ZK23+719右侧第三阶预应力锚杆框架防护、K24+722-K24+749左侧第一阶非预应力锚杆框架防护。 ZK23+689-ZK23+719右侧第三阶预应力锚杆孔径φ130mm，ψ32mm高强精轧螺纹钢，框架宽6m，设4孔锚杆。上排锚杆长16m，下排锚杆长14m，锚固段长6m，设计拉力为350KN，框架内三维网防护。 K24+722-K24+749左侧第一阶非预应力锚杆孔径φ90mm，ψ32mm高强精轧螺纹钢，框架宽9m，高8m，设置三排锚杆，其中上、中、下锚杆长14m、12m、10m。 1.2.1交通部颁发的先行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)及《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)及相关的技术标准及规范。 1.2.2 a b.招标文件中相关的技术规范要求。 c.福建省、福州市高速公路建设指挥部下发文件中的相关内容要 d.高速公路边坡锚固工程施工及验收技术暂行规定 1.2.3 2现场情况及施工特点分析 2.1地质情况 YK23+650-YK23+810段右侧边坡高约31米，为二元结构边坡：上部坡积亚粘土，厚度约2米；其下为残积砂质粘性土，厚度约3米；碎块状强风化晶屑熔结凝灰岩，厚度约3-9米；下伏弱风化晶屑熔结凝灰岩，边坡岩质较破碎。 K24+710-K24+780段左侧边坡高约25.7米，为破碎岩质边坡：上部坡积亚粘土，厚度约2米；其下为残积粘性土，厚度约0～2米；碎块状强风化晶屑熔结凝灰岩，厚度约4～11米；下伏弱风化晶屑熔结凝灰岩，边坡岩质较破碎。 2.2 计划工期 根据工程的总体安排，本工程的计划工期为2008年10 3施工准备工作情况 3.1人工、材料、机械设备到位情况 1）人员情况 施工现场所需人员如下： 项目部人员：路基工程师一人（X）、路基技术员一人（X）、安全质量检查员一人（X）、测量班二人（X）、实验室一人（X）。 路基防护队人员组成情况 序号　 施工队长 技术员 材料员 模板工 钢筋工 电焊工 振捣工 电修工 普工 人数(人) 1 2 1 6 5 2 2 1 30 2）机械设备情况 机械设备名称 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t） 投入数量（台、套） 新旧程度 投入现场施工的日期 小计 其中 拥有 新购 租赁 发电机 15kw 3 3 0.88 拌合机 3 3 0.9 电焊机 4 4 0.9 切割机 1 1 0.95 振动棒 50 12 12 0.88 氧割 2 2 0.95 自翻工程车 2 2 0.87 锚杆钻机 2 2 0.88 千斤顶 4 4 0.90 油压表 2 2 0.9 油泵 2 2 0.9 3）材料情况 材料准备工作到位。锚杆、锚具、、模板、、钢筋及其他材料均已经到位， 3.2测量放样、标准实验、施工图等施工准备情况 3.2.1 测量放样、标准试验、施工图等必要的基础资料等技术准备工作已经完成。施工技术人员与工人已到位，并进行了技术交底。测量放样记录、标准实验报告单见附表。 3.2.2 现场用电从隧道变压器接入。 3.2.3施工便道 全线便道现已全面修通，路面整饬已经完成，便道畅通。 4路基锚杆框架防护工程施工方案 4.1三维网防护的施工 4.1 坡面处理 → 挂网 →固定 → 填土→ 喷播→ 揭膜 4.1 4.1.3 三维网在坡顶延伸80～100cm固定后，埋入截水沟或土中至少50cm，然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度不小于 4.1 4.1.5 应选用庆彪的耕植土填入三维网中，填土厚度一般不小于7cm，填土后坡面应平整，无网包外露 4.1.6 4.1.7 喷播后应加强管理，每天须定期喷水，在幼苗长出 4.2 土工格室TBS防护的施工 4.2.1 坡面处理：坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进不得大于 4.2.2 土工格室沿坡面、路线方向张开至最大尺寸，土工格室四周围用φ16“U”型钢筋锚钉固定，且坡顶锚顶间距70cm；中间用φ14钢筋固定，坡面锚钉按三角形固定，间距为1.05m，将铆缝节点紧紧固定在坡面上。 4.2.2 4.2.3 锚钉孔眼垂直坡面，孔径不小于45mm，采用风枪成孔，灌浆必须饱满，边、角的挂网锚钉应适当加密，锚钉锚杆均采用全长粘结式砂浆锚杆，抗拔力不低于20KN,弯头和砂浆外裸露部分此用涂沥青防腐油漆处理，防腐处理长度应伸入砂浆包裹体内不少于5cm，锚钉进入坡体1m，当岩石破碎时，锚钉进入坡体长 4.3 预应力锚杆框架防护的施工 4.3 成孔安装钻孔测量定位场地整理、搭设工作平台 成孔 安装钻