高速公路t梁预制施工方案.docVIP

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段 T粱预制施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 兴华高速第X合同段项目经理部 2015年10月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 11218 一、编制依据 1 16143 二、工程简介 1 19424 三、总体施工方案 2 13765 1、工期安排 2 23359 2、架梁顺序 3 17601 四．施工人员 3 12311 1、管理组织机构 3 5494 2、施工人员配备 3 21099 3、施工机械配备 4 27330 五、T梁施工工艺流程 5 12488 六、施工方法及工艺措施 5 31623 1、制梁台座和存梁台座 5 9986 2、钢绞线钢筋制作与安装 7 6875 3、 场地排水系统 7 20517 4、波纹管安装 8 25273 5、模板 8 9428 6、混凝土浇筑 9 32107 7、混凝土养生 10 12707 8、张拉 11 19193 9、孔道压浆 12 19755 10、移梁和架梁 13 19302 11、质量保证措施 13 13298 七、 安全生产措施 15 15236 1、危险源的识别? 16 24667 2、预应力张拉注意事项? 16 414 3、预防钢绞线张拉发生断丝的措施? 17 26418 4、 龙门吊安全措施 17 12367 八、雨季施工 19 9626 九．环保、水保、文明施工措施 20 22849 1、环保与水保措施 20 13156 2、文明施工措施 23 30374 十．应急预案 24 25874 1、应急目的 24 10659 2、应急组织机构 24 17182 3、应急准备 24 15635 4、应急响应 24 T梁预制场专项施工方案 一、编制依据 （1）兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段施工图； （2）本工程招、投标资料及业主下发的兴华高速标准化建设有关规定； （3）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理提升年行动纲要》的通知》（粤交基[2010]446号）； （4）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》的通知》（粤交基[2010]435号）； （5）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》的通知》 的通知》（粤交基[2010]1357号）； （6）交通运输部公路局印发《高速公路施工标准化技术指南（征求意见稿）》（2012年6月）； （7）广东宁华高速公路有限公司《关于贯彻落实高速公路建设标准化要求的通知》（宁华司工[2015]3号）； （8）现场施工情况调查； （9）我公司拥有的技术力量、机械设备及从事公路建设的施工经验。 二、工程简介 1、兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。 第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。起止桩号为：K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷载：公路-I级。 主要工程量： 本标段大桥共5座：XXX大桥，合计XXX延米；预制XXX米T梁XXX片，C50混凝土XXXX方，钢绞线XXXt。 2、预制粱场简介:经过反复对比，预制梁场拟定在K48+291～K48+889主线路基上和K49+980～K50+532.5，1号粱场长度598m，2号粱场长度552.5m.梁场主要负责40mT梁的预制生产任务，我项目部计划设置两个预制粱场，每个粱场建20个制梁台座，7个存梁台座(先建4个存粱台座，其它先预留，如施工需要在增建），防止基础发生不均匀沉降采用整体式框架基础，梁场内合理布置运输通道及排水沟。预制梁最大吊装重量为：128.9t，拟每个粱场安装2台100t龙门吊进行提梁移梁、2台10t龙门吊负责浇筑砼和拆移模板。 梁体预制台座及模板投入数量见表1： 表1 梁体预制台座及模板投入数量表 项目名称 数量 40m T梁制梁台座 20x2=40 40m T