高压旋喷桩工艺性试桩方案报王总监.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、 工程概况 1 2、 工程地质及水文地质条件 1 2.1 工程地质条件 1 2.2 水文地质条件 2 2.3 地震动参数 2 2.4 气象特征 2 3、 试验目的 2 4、 试验地点 3 5、 试验时间 3 6、 人员组织 3 7、 机械设备、材料选型 4 8、 工艺原理 4 9、 高压旋喷桩施工方法 4 9.1 施工准备 4 9.2 钻机就位 5 9.3切割成孔 5 9.4喷射注浆 5 9.5补充浆液 6 9.6成桩检测 6 10、 高压旋喷桩试桩工艺流程图及参数 6 11、 高压旋喷桩质量标准及检查措施 8 11.1 质量检查标准 8 11.2 施工检查内容 8 11.3 成桩试验检测 9 12、 高压旋喷桩试桩质量安全及环保措施 10 12.1 质量保证措施 10 12.2.2机械操作安全技术要点 11 12.2.3施工用电安全保证技术要点 12 12.3 环境保证措施 13 12.3.1 施工废水 13 旋喷桩工艺性试验方案 工程概况 新建天津新港北铁路集装箱中心站工程位于塘沽天津港东疆区。线路以填方通过，地势平坦、开阔，表层为素填土，黄褐色，以粉质黏土为主，厚2.8～3.0m；冲填土厚9.5m～10.5m，含零星贝壳碎屑及碎片，下为粉质黏土。DK11+300.00～DK16+200.00段基底软土采用旋喷桩加固，桩径0.6m,桩间距1.3m，正方形布置，加固深12.5m。水泥用量掺入比不小于40%（重量比），水泥浆液水灰比0.8～1.5，无侧限抗压强度不小于2.2MPa，复合地基承载力不小于150KPa。 工程地质及水文地质条件 2.1 工程地质条件 2.1.1、地形地貌：滨海平原、地形平坦、地层为杂填土，杂色，含粉质黏土及大量建筑垃圾；地面上有海滨大道高架桥，净高8m左右。 2.1.2地层岩性：自上而下出露地层有： (1)-2：素填土（Q4ml） (2)-61:冲填土（Q4ml），流塑 (4)-61:淤泥质黏土（Q4m），流塑,Ⅱ级，σ0=60kPa (4)-31:粉土（Q4m），中密，Ⅱ级，σ0=110kPa (4)-71：淤泥质黏土（Q4m），流塑,Ⅱ级，σ0=80kPa (4)-22:粉质黏土（Q4m），软塑，Ⅱ级，σ0=100kPa (5)-21: 粉质黏土(Q4al+m)，硬塑,Ⅱ级，σ0=150kPa (6)-44: 粉砂(Q3al+m)，密实,Ⅰ级，σ0=200kPa (6)-31: 粉土(Q3al+m)，密实,Ⅱ级，σ0=190kPa (6)-21: 粉质黏土(Q3al+m)，硬塑,Ⅱ级，σ0=170kPa (6)-11: 粉质黏土(Q3al+m)，软塑,Ⅱ级，σ0=110kPa 2.2 水文地质条件 地表水为生态河水及未完成填海形成的坑塘中水，地下水为第四系孔隙潜水，埋深0～2.7m。地下水主要由大气降水补给。据取水样分析地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀,环境作用等级为H2；具镁盐侵蚀,环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀，环境作用等级为L3；地表水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1-H2，具镁盐侵蚀,环境作用等级为L1，具氯盐侵蚀，环境作用等级为L3。 2.3 地震动参数 根据国家标准《中国地震动参数区划图》GB18306-2001，沿线地震动峰值加速度值0.15g（地震基本烈度Ⅶ度）。土壤最大冻结深度0.7m。 2.4 气象特征 天津气候属暖温带半湿润大陆季风型气候，有明显由陆到海的过渡特点：四季明显，长短不一；降水不多，分配不均；季风显著，日照较足；地处滨海，大陆性强。年平均气温12.3 ℃。7月最热，月平均气温可达26℃；1月最冷，月平均气温为-4℃ 试验目的 3.1、通过试验确定高压旋喷桩设备的组合模式及配备数量，如钻机的钻头形式、高压注浆泵的类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据。 3.2、通过试验确定相关工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送的时间、压力、水泥浆的流量、喷嘴直径及钻机的提升速度及旋转速度等。 3.3、验证高压旋喷桩喷射均匀程度及成桩直径。 试验地点 试桩地点选在区间DK11+640段路基，靠近开发区十二大街交通便利，原地面已经开挖至控制标高，并进行平整，使其满足施工机械进场施工条件。试桩根数6根，桩位具体布置见“DK11+640处旋喷桩平面布置示意图”。 试验时间 于2014年3月3日开始组织实施试验工作，采用单管法施工。待达到一定强度后组织相关检验工作，及时完成相关总结报告，指导后期大面积施工。 人员组织 6.1、项目经理负责现