预制盖板施工方法.docVIP

施工组织设计 编制依据 设计施工图纸 招投标文件和施工承包合同 《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999版 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 工程概况 本次设计共设涵洞108道，其中：新增钢筋混凝土盖板涵11道，拆除重建钢筋混凝土盖板涵96道，不拆除新建1道。修复利用5道，完全利用3道，清淤利用1道。盖板总计1045块，其中（1-4.0m）35cm板厚20块，（1-3.0m）30cm板厚10块，（1-2.0m）25cm板厚90块，（1-1.5m）21cm板厚20块，（1-1.0m）18cm板厚905块。明细见下表： 盖板类型 中 板（块） 边 板（块） 小 计（块） （1-1.0m） 729 176 905 （1-1.15m） 16 4 20 （1-2.0m） 72 18 90 （1-3.0m） 8 2 10 （1-4.0m） 16 4 20 合 计 1045（块） 三、施工进度计划、CPM网络图/条形图 1、进度计划： 根据施工进度要求我项目部对预制场的工作做了如下进度安排： 预制盖板：2010年5月12日—9月30日 2、施工进度条形图 盖板制作施工计划横道图 时间 项目 2010年5月 2010年6月 2010年7月 2010年8月 2010年9月 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 31 10 20 30 1-1.0m盖板 　 　 　 　 　 　 　 　 　 1-1.5m盖板 　 　 　 　 　 　 　 　 1-2.0m盖板 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 1-3.0m盖板 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 1-4.0m盖板 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 四、详细施工方法、顺序、时间 1、浇筑底模 在预先整平压实过的平坦场地上挂线放样，铺筑20cm厚15#混凝土，混凝土表面用平板振捣器振捣，使混凝土达到密实。在浇筑好的地坪上，根据预制盖板的大小分成相应大小条块。用水准仪测量6点。用15#砂浆抹面，使同一条块成一水平面。其它小构件底模，按照面积分组，每组范围用水准仪测量，使其底模表面水平。底模平整度控制在2mm以下。 2、侧模加工及安装 a、加工 盖板侧模用钢模板加工而成，钢模板由国家标准模切割分离，然后根据需要拼装而成。接缝用电弧焊焊接，然后用磨光砂轮打磨，使其接缝平整。为了保证钢模板在浇筑过程中不发生变形，采用钢管作为其竖木和横条，端头用螺杆拉紧，中间每150cm用拉杆拉紧。小构件侧模采用5mm钢板加工，相互之间切割成企口连接。 b、安装 将加工成型的钢模抬至划定好的底模上，底模预先打蜡，蜡的厚度为1mm，且厚度均匀，覆盖整个盖板底面，且各边宽出2cm。安装模板前先将地模上杂物扫除干净。钢模安装固定好后涂上脱模剂，脱模剂采用清机油，机油不宜太多，天气较热时应防机油留到底模。 3、钢筋加工及安装： a、钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净，达不到要求者，不得使用。 钢筋平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，冷拉钢筋的冷拉率＜2%。 b、钢筋的连接 钢筋连接采用搭接焊接头，焊接前先进行试焊，试焊合格后放能正式施工，电焊工持证上岗，以保证焊接质量。焊条用有合格证的；焊接材料性能应符合《钢筋焊接及验收规程》 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率符合 下表规定： 接 头 形 式 接头面积最大百分率（%） 受 拉 区 受 压 区 绑 扎 接 头 25 50 焊 接 接 头 50 不 限 制 c、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装 钢筋骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： ①、拼装按设计图纸放样，放样时应考虑焊接变形和预拱度。 ②、对焊接接头应检查每个接头是否符合焊接要求，不符合的剔除并处理。 ③、施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下 部，后焊骨架上部。相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向、一次焊成。 d、加工及安装 ①、加工偏差不得超过下表规定 项 目 允 许 偏 差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 项 目 允许偏差（mm） 项 目 允许偏差（mm） 网的长、宽 ±10 骨架宽及高 ±5 网眼的尺寸 ±10 骨 架 的 长 ±10 网眼对角线差 10 箍 筋 间 距 0，-20 ②、焊接钢筋的偏差不得超过下表规定 ③、安装钢筋的允许偏差不得超过下表规定： 检 查 项 目 允 许 偏 差 受力钢筋 间距 两排以上排距 ±5 同排 板 ±10 箍筋、横向钢筋 0， -20 钢筋骨架尺寸 长 ±1