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浅谈公路隧道防排水施工技术 邓秋雯 ，舒育正 。 (1．江西交通工程监理公司，江西南昌330008；2．浙江省交通工程建设集团有限公司，浙江杭州310021) 摘要：宁海枫槎岭隧道区内沟谷纵横 ，大气降水汇集于山沟形 3-2 衬砌混凝土防水 成地表径流，部分以线流方式下渗至基岩裂隙流入隧道，同 衬砌防水混凝土 (c25)具有较强的防水能力。其防渗等 时，隧道进1：2段属于超浅埋段 ，造成水流直接下渗至隧道内， 级一般应达到S8，在施工过程中只要振捣密实，比较容易达 因而防排水尤其重要。文章针对枫槎岭隧道特点及结合设计 到这一结构本身的要求。采用防水混凝土，并在其中添加抗 原则和现场实际，阐述 了隧道防排水施工技术。 裂防水混凝土膨胀剂，以提高混凝土防裂渗的能力。 关键词：公路隧道防排水；施工技术；止水条；排水管 3．3 钻孔排水 中图分类号：U459 文献标识码：A 钻孔排水是较为有效的排水方法，特别适用于有严重渗 文章编号：1009—2374(2010)31-0144—02 漏的隧道区域。而各种类型的排水管就被广泛地用作岩石的 排水中。施工中有大面积渗漏时，可采用钻孔疏导排水，将水 集中汇入排水沟。在地下水发育的岩层中，为防止高压涌水 1 工程概况 的袭击，可在开挖面上布置超前钻孔，还可用钻孔机钻穿入透 宁海县枫槎岭隧道位于浙江同三高速宁海互通与浙江沿 水层进行预探和排水。在大量涌水或钻孔不能满足排水需要 海高速蛇蟠互通间连接线上，是浙江省重点工程。隧道起讫桩 时，可开挖迂回侧洞和泄水洞截流排水。 号为K3+844一K6+130，全长2286m，单洞，其中lI合同段施 3．4 注浆堵水 工起讫桩号为K3+844一K4+980，长 1136m。公路等级：一级： 在衬砌内，特别是渗漏水地段 ，压注水泥砂浆或水泥一水 计算行车速度：隧道洞内60Km／h。隧道建筑限界 ：净高5Om， 玻璃浆液可起到良好的防水作用。拱部以堵为主，墙部的水 行车道宽度 2×3．75m，余宽2x0l75m，检修道宽2×1．0m。 可引至排水沟。在软弱围岩区域施工时，可采用管棚超前注 浙江省交通工程建设集团有限公司负责 ll合同段施工。 浆，以固结岩层，达到防水、堵水的效果。在涌水量很大或渗 水严重致使地表水位下降，危及地面结构物安全和 自然环境 2 隧道防排水原则 受到破坏的情况下，可采用深孔注浆 (≥4m)。但 由于注浆 (1)隧道防排水应按照 “防、堵、截、排结合，因地制宜，综 堵水后水压升高，势必要加大支护参数从而提高了成本。 合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施 ，达到防水可靠、 3．5 综合防排水 排水畅通、经济合理的 目的。 是以排水为主、防排结合、综合治理 ，采用防、截、堵、排相 (2)对地表水和地下水应作妥善处理，使洞内外形成～个 结合，以形成完整的防排水体系。也是多年实践经验总结出 完整的防排水系统，以保障隧道结构和设备的正常使用和行 来较为有效的一种防排水措施。排水管是把隧道渗水强引到 车安全。 隧道外的通道，管路畅通 ，隧道周边就不会有太大的水压，渗 (3)隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结构 自防水为 水的可能性就越小：防水板和止水带可防、截、堵水，把分散的 主体，以防水层防水、施工缝、变形缝防水为重点，以满足结构 水引到纵间排水管，防止水渗透到衬砌混凝土中。 设计和使用要求。 4．枫槎岭隧道主要防水措施及施工工艺 (4)当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应的 措施 ，保证混凝土结构的安全