不等时距GM（1，1）在软土路基沉降预测中的应用.pdf

不等时距GM(1，1)在软土路基沉降预测中的应用 王炳森 (南昌华路建设咨询监理有限公司福建分公司 350013) [提 要] 运用灰色理论建立预测模型，对软土路基的沉降变形进行预测。以工程数学为基础，通过建立不等时距GM(1， 1)模型，进行沉降预测，并于实测值相比较 ，具有较高的精度。 [关键词] 灰色理论 软土路基沉降 不等时距预测模型 UnequaltimeintervalGM (1，1)appliedinthesoftsoilsubgradesettlementprediction Abstract：Usingthegreytheory，forecastingmodelofsoftsoilsubgradesettlementpredictionisestablished．Basedonengineering mathematics，throughtheunequaltimeintervalGM (1，1)model，settlementhasbeenforecastedwithhigheraccuracycompared withmeasuredvalues． Keywords：greytheory；thesettlementofsoftsoilsubgrade；theunequaltimeintervalforecastingmodel 1引言 隔。 ● 软土具有压缩性高、强度低、透水性差等特点，在软土地 (2)求各时间段与平均时间段的单位时段差系数 ()： 区修建铁路、高速公路易造成地基沉降量大，且固结变形持续 (ti)一 ：： ， iE {1，2，…，} (2) 时间长，因而路基沉降预测与控制成为软土地区公路建设 中 厶 O 的一个主要问题。本文采用实测沉降数据通过建立预测模型 (3)求各时段的总差值 ： 来推算后期沉降量。 △ l。‘’()一 (￡)厂z1。‘(￡+1)--3~l。‘’(￡)-I (3) 在沉降预测方法中，灰色预测理论以其要求样本数据少 ， 式中，z (f)为对应的原始观测值。 计算精度高、可检验等优点在近年来得到了广泛的应用，并取 (4)计算等间隔序列 ： 得了满意的效果。但普通 GM(1，1)模型要求建模数据必须 z2。‘(￡)一{2。(1)，2o‘)(2)，…，2。‘()} (4) 等时距，不得有跳跃，但在实际工程中，经常会遇到以下情况 ： 式中，z2 (￡)一 l ()一△z1 ()。 ①数据不全，在观测过程中，由于施工干扰 ，测点仪器损坏 ，造 (5)求待定系数向量 成数据缺失；②个别数据跳跃 比较大，必须剔除；③沉降观测 对处理后的等 间隔 z2 (f)一{z2 (1)，2 (2)，…， 很难保证为等时距，实际操作得出的结果经常是不等时距的 ．Sff2 ()做一次累减生成得 ： 数列。另外，普通 GM(1，1)模型还需还原计算，数据处理量 z2(--1)(￡)一 {,372(--1)(1)，2(--1)(2)，…，2(--1)(n) 大，很多时候实际沉降的观测都是以累计沉降的形式提供的， 待定系数n，b则有 一rⅡ b3一(BB) ”BY 因此普通GM(1，1)模型在很多情况下的预测效果不是很理 ’(2)] -- 0．5[ (1)+ (2) 想。基于此，本文建立了适合非等时距GM(1，1)直接模型。 -- 0．5[ (2)+ (3) 2灰色模型理论 其中，