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城市道路横断面设计探讨 余 以文 摘 要：本文结合笔者在近几年城市道路设计工作中的经验，提出了设计中存在的主要问题，从分析道路功能入手，对不同类别的道路上 各类交通的优先级，及横断面各组成要素进行研究分析，提出了建议值，可为今后道路横断面的设计提供一定的借鉴与参考。对道路的交 通安全、交通功能、通行能力、服务水平、土地资源利用、城市景观等方面，都有着重要的意义。 关键词：城市道路：横断面设计；车道宽度 1道路横断面规划设计概念 合肥市大多数道路采用一幅路的形式，机、非靠划线分隔， 随着城市机动车数量的增加，这种组织方式越来越暴露出它的 城市道路的横断面，是指垂直于道路中心线方向的断面， 弊端，主要表现在机动车交通主流与自行车交通主流重合，机、 通常由车行道、人行道，绿带和分车带等部分组成。 非相互干扰，既不安全．也影响道路的通行能力，尤其是道路交叉 道路横断面规划设计的主要任务在于：根据道路的功能、 El。由于机非冲突及缺乏机非分隔设施，交叉 口通行能力将损失 红线宽度、两侧用地使用情况以及有关交通资料，同时综合考 20～30％。 虑建筑艺术、绿化环境、秩序管理、管线布置等方面要求，确定 2．5对路边停车缺乏合理安排 以上各部分的宽度，合理规划道路横断面，在适应交通需求的 路边停车包括路边临时停车和路边存车。在没有施划停车 前提下尽可能提高土地资源利用效率，保障交通有序安全，体现 泊位的路边临时停车，会干扰道路正常的交通行驶不可取；在有 以人为本 。 停车泊位的路边，存车现象极为普遍。由于停车场配置不够，随 着私人轿车数量的增加．停车难的问题将越发突出。 2城市道路横断面设计中存在的主要问题 3市政道路横断面设计 横断面设计是城市道路设计中的关键，笔者结合道路设计 工作心得及经验，对其设计深入研究。总结出道路横断面设计中 3．1根据交通功能需求．合理的布置道路的横断面 存在 以下主要 问题。 随着经济社会的快速发展，城市建设步伐逐步加快，交通规 2．1道路功能及交通流构成分析不够 划体系逐步完善．交通需求会对城市道路功能分级提出具体要 目前市内道路规划设计缺少对道路功能以及交通流构成的 求。在城市道路横断面设计时．应对道路功能进行分析，根据不 分析．常常简单套用固定的模式造成道路横断面形式与使用功能 同的交通功能需求。合理地布置道路的横断面。 不匹配。设计过程中应对道路在规划路网中的功能，交通组织、机 不同类别的道路其主要的服务对象不同．并且各类交通在 动车的交通特性、周边的用地性质、各种交通出行方式、服务对 这些道路上的优先级也应不同．城市道路横断面设计要根据不 象等因素进行细致的分析，以合理地布置道路的横断面。 同道路类别、不同服务对象的优先级来进行。各类道路不同服 2．2机动车宽度偏宽 务对象的优先级如图 1所示。 机动车道的宽度与车型和行驶速度、安全距离有关。我国 舟位先枉 城建部门在2O世纪60年代根据调查资料得出了车辆横向安 全距离及车身与侧石间安全距离的经验公式，并据此得出了机 动车道宽度与车速间的计算结果，现行 城《市道路设计规范》 (cJJ37—9O，以下简称 “规范’J)的车道宽度采用的就是该成果。 直膏 痰f黯 主干蝽 住穗糟 目前本市道路交通流状况与 规《范》制定时相 比发生了很 图 1各类道路不同服