第二预制场箱梁安装.pdf

XX 高速公路横林枢纽第二预制场箱梁安装 一、 概述 XX ** K70+680 高速 标是常州至江阴高速公路武进市境内的一段，本标段起于 ，止于 K76+322，全长 5.642Km 。在 K72+930 处跨沪宁高速公路，并布设横林枢纽互通。 横林枢纽有主线和 A 、B、C、D、E、F 六条匝道。跨沪宁高速公路的主线桥共有 8 联，其中第 1、2 联和第 7、8 联为组合式箱梁，因中间跨沪宁路施工组织不便，故分为两 M 个预制场。第一预制场预制第 1、2 联，计 96 榀；第二预制场预制第 7、8 联，计 104 榀。 O （详见预制场布置图：图一） C 第一预制场布置在桥跨下，采用跨线龙门安装。第二预制场采用线外预制，利用龙门 吊出坑，架桥机安装。 G. N O 二、 预制场的选址和安装方案的确定 L U H 1 A B A ．主线桥第八联处于主线、 匝道、 匝道联接部位， 匝道路基填土坡脚线已进入 Z 主线桥投影范围，如采用跨线龙门安装，在主线 41~36 号墩都影响到 A 匝道的路基填土。 . 2 ．主线桥在29~30 号墩跨 D 匝道，若采用跨线龙门安装，影响 D 匝道路基填土，而 W 此段路基为沪宁路分流匝道，工期要求较紧。 W 3．利用跨线龙门安装预制场建在桥跨下，3 个排架不能进行下构施工，在箱梁预制完 W 成后需一个月的时间进行预制场的拆除和下构的施工，造成工期的拖延。 4 ．由于桥台后方有一箱通，距离有限。预制场无法布设在桥台后面，加之指挥部的 网 总体要求，桥梁的预制场不得建在桥头段的路基上。 5．综合现场的实际情况，将预制场设在主线33—34 号墩南侧至 B 匝道间。该段总长 龙 为 65 米，布设 11 个底模。 筑 三、 箱梁安装施工工艺 箱梁预制 33-34 号墩：龙门吊直接安装 张拉、压浆 32-33 号墩：龙门吊吊梁 箱梁放在送梁小车 小车送梁 箱梁起吊 架桥机横移取梁 箱梁安装 M O 31 号墩以后：龙门吊吊梁 放在送梁平台上 箱梁横移