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PAGE PAGE 1 关于汽轮机油系统漏油与渗油问题的探讨 　　【摘要】针对关于汽轮机油系统漏油与渗油问题的探讨问题，介绍了汽轮机油系统漏油与渗油的现象，给出了汽轮机油系统漏油与渗油点的鉴定方法，主要有比色法鉴定漏渗点和冷油器查漏方法，提出了汽轮机油系统的改进措施，具体是锁母接头的改进，用法兰代替锁母接头，减少泄漏点和增加和改进密封填料等方法。 　　【关键词】汽轮机；油系统；渗油问题；密封材料 　　0.引言 　　汽轮机油系统是汽轮机的中心，它具有以下功能。可以发挥润滑作用，防止因固体摩擦使设备发热或磨损的危险发生，同时也提高了汽轮机的效率和安全可靠性；具有散热作用，可以减少因摩擦而产生的热量；可以用作调速系统的工作介质，使压力传导于油动机和蒸汽管上的油门装置以控制蒸汽门的开度，使汽轮机在负荷变动时，仍能保持额定的转速，以保证发电质量和安全运行；它还可以起到密封的作用：把发电机两测的轴承密封好，不让氢气外漏，以保持正常氢压。显然，汽轮机的油系统担负着机组的润滑、冷却和调速系统执行机构的控制等任务。如果把调速系统看作是汽轮机的大脑，则油系统就是保证大脑及身体各部分功能正常的血液系统，油管路就是输送这些血液的血管。同样，如果汽轮机油管路一旦发生堵塞或爆裂，将使整个机组被迫停运。当油漏到高温热力管道或热力设备上时，将引起严重的火灾事故，危及整个电厂的安全，后果不堪设想。目前，电厂汽轮发电机组的润滑、冷却和调速动力油均采用不同型号的透平油。而透平油渗透性强、不易挥发等特性使得电厂普遍存在漏油现象且难以消除。要搞好安全生产和文明生产，必须先解决漏油、渗油问题。 　　1.汽轮机油系统漏油与渗油的现象 　　由于汽轮机油的渗透性强，几滴油就可以使滴油处渗成一大片，由于油吸灰就使油和灰尘黏合在一起会形成大片油污。这样，汽轮机油系统准确的渗油点就不难以找到。尤其是微裂纹和小砂眼等原因造成的漏油，寻找起来就更困难。由于找不到真正的渗漏点，就使汽轮机油系统的检修计划中制定的有关消除漏油、渗油的措施，往往是盲目的，致使有些漏油、渗油问题经过多次检修仍得不到解决，延长了缺陷消除时间。所以，对漏油、渗油点的寻找就显得十分重要。 　　2.汽轮机油系统漏油与渗油点的鉴定方法 　　汽轮机油系统漏油与渗油点的鉴定方法有不同的方法，在这里介绍几种常用方法。 　　2.1比色法鉴定漏渗点 　　寻找漏油渗油点，用比色法（着色法）探伤效果较好。即首先将所有可能渗油、漏油现象的油管、接头、法兰、阀门等擦拭干净，使其显露金属本色，然后涂一薄层高岭土酒精溶液显影剂，稍等一会儿，溶液便干，显出高岭土白色。若有微裂纹等渗漏可以看到白色区域内有油印显出，大一点的渗漏处马上就可以查清，小一点的渗漏处约等数秒即可查清。若没有高岭土酒精溶液，也可以就地取材用白粉笔或白石灰水代用。当油管上下交叉布置时，应首先检查上层油管，再由上到下依次逐层检查。对于疑难的泄漏点除了用上述方法查找外，还应做周密的调查和分析，以防误判断。鉴定液高岭土酒精溶液的配制方法如下：用600g-700g高岭土粉末，加入1000g清洁的水，调匀，再加入30%的酒精即可。 　　2.2冷油器查漏 　　根据以往实践和有关资料，现将冷油器渗漏点的查找方法结如下。 　　2.2.1水压试验查漏 　　水压试验即先将冷油器芯子用高压给水冲洗干净，吊入冷油器壳体或专用壳子内，并用螺栓紧固严密，两端管板上涂有一薄层高岭土酒精溶液显影剂或石灰水，待干后，在铜管外侧加清洁水，并逐步升压至0.3MPa左右，保持1h以上，仔细检查两端管板是否有渗漏现象。若发现铜管涨口漏水，可以用涨管器重新涨一下，直到不再渗漏为止。若发现铜管本身漏水，可以用紫铜锥型堵头在管子口上堵住。堵头的锥度为1：50左右，锥度太大容易使堵头在运行中脱落，锥度太小会堵不严密。 　　2.2.2油压试验查漏 　　先将每根铜管的冷却水水侧用刷子通刷，然后用高压水冲洗干净。当铜管油侧较脏时，还应将芯子放在专用的槽箱内，浸没在3%-5%浓度的磷酸三钠溶液中，用蒸汽加热到沸腾，保持4h～6h，吊出用高压给水冲洗干净，直到用化学试剂检验为中性，才算合格。然后把芯子吊入冷油器壳体内，用螺栓紧固严密后，两端管板上涂上一层高岭土酒精溶液显影剂或石灰水，待干后，对油侧进行加油并逐步升压至0.25MPa～0.3MPa，保持2h～4h，在此期间每隔30min检查一次管板，发现渗漏时，处理方法同上。 　　2.2.3气压试验查漏 　　将冷油器油侧的液体放净，同时将下端盖用螺栓紧固，水侧充满水，并淹没上管口，然后从放油门处充入纯净的压缩空气，逐步将压力升到0.3MPa，立即可以检查上管板水面上是否有气泡冒出。若有气泡冒出，则证明该管有渗漏，可与上述漏点一样处理。 　　3.汽轮机油系统的改进 　　3.1锁母接