临近既有线铁路桥梁转体施工方案.docVIP

PAGE 新建铁路张家口至唐山线ZTSG-6标 DK379+214.69遵化跨大秦铁路特大桥 临近营业线T构转体施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁四局集团张唐铁路项目经理部第四项目队 2011年6月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、工期安排 1 四、资源配置 2 1、人员配置 2 2、机械设备配置 2 五、施工方法 3 1、总体施工方案 3 2、施工准备 4 3、钻孔桩施工 5 4、人工挖孔桩防护施工 6 5、转体承台、墩身及转动体系施工 6 6、箱梁悬臂施工 15 7、转体施工 16 8、边跨合拢段施工 27 六、安全技术措施 27 1、保证既有线行车安全措施 27 2、施工机械安全保证措施 29 3、高空作业安全措施 29 4、预应力施工安全措施 30 5、施工期间的防汛措施 31 6、保证人身安全措施 32 PAGE 8 一、编制依据 1.《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办［2008］190号）； 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)； 3.《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师[2008]435号）； 4.《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师[2010]249号）； 5.《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号） 6.《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177 号） 7.相关设计文件。 8.现场施工调查资料。 二、工程概况 遵化跨大秦铁路特大桥位于河北省遵化市，中心里程DK379+214.69，全长 4812.37m，孔跨布置为： 9-24m双线简支T梁+136-32m双线简支T梁+1-（64+64）mT构。 本桥线路分别在DK379+907.18、DK379+912.78处与大秦铁路右左线相交（对应墩号为93#、94#、95#），交角均为45°58′，路基填土高约8m，轨面立交要求净高7.56m。大秦铁路为双线电气化重载运煤专线，运输繁忙。 平面位置示意图如下： 三、工期安排 根据图纸到位情况，拟2011年8月1日开始主墩钻孔桩施工，具体分部工程工期安排如下： 主墩钻孔桩：2011.8.1～2011.9.15 承台及上下转盘：2011.9.16～2011.11.15 墩身及转盘体系：2012.3.1～2012.4.15 箱梁悬灌施工：2012.4.16～2012.9.31 转体及合拢段施工：2012.10.1～2012.10.31 四、资源配置 1、人员配置 本转体由中铁四局张唐铁路第四项目队桥梁架子队负责施工。劳动力配备如下： 劳动力配备表 序号 工序名称 劳动力人数 备注 1 汽车司机 8 负责混凝土运输、泵送 2 起重工 4 负责汽车吊起重作业 3 钢筋工 20 负责钢筋加工、绑扎、预应力管道安装、预埋件安装 4 模板工 30 负责模板安装、拆卸；挂蓝预压、标高调整、移动；支架搭设、预压等 5 电焊工 10 负责现场钢筋焊接、构件切割制作 6 电工 2 负责现场施工用电 7 混凝土工 15 负责混凝土浇筑 8 张拉工 6 负责张拉、压浆、封锚 9 机械修理工 2 负责现场施工机械维修保养 10 普通工 15 负责现场文明施工、安全防护等辅助生产 合计 112 2、机械设备配置 主要施工机械、设备配备表 序号 机械名称 型 号 单位 数 量 备注 1 砼搅拌站 HZS120、HZS90 套 各1 2 汽车吊 QY25 辆 1 3 汽车吊 PY50 台 1 4 砼罐车 8m 台 6 5 变压器 600kVA 台 1 6 发电机 300GF 台 1 备用 7 交流电焊机 BX3-400 台 4 8 钢筋切割机 J3G2 台 2 9 钢筋弯曲机 GW40 台 2 10 钢筋调直机 2.5KW 台 2 11 挂篮设备 菱形挂篮 套 1 2个 12 张拉千斤顶 YCW350B型 套 4 纵向预应力 14 张拉千斤顶 YDC240Q型 套 2 顶板横向预应力 15 张拉千斤顶 YC60A型 套 2 竖向预应力 16 压浆设备 YSH-3 套 1 17 砼输送泵 HBT80.16.110s 台 1 五、施工方法 为减少对既有线运营的影响，本转体设计采用在平行既有大秦线一侧（拟在北侧）挂篮悬臂施工箱梁，再以94#墩为中心将箱梁转动到位的施工方法。 1、总体施工方案 1）钻孔桩施工完毕后，做好挖孔桩防护，进行下承台的施工，并注意预埋转体牵引系统反力座、上下承台临时锁定装置、限位装置等。 2）使用电子水平仪精确定位下转盘球铰和撑脚下的滑道，并固定牢固。绑扎完钢筋后，浇筑下承台槽口微膨胀混