公路桥梁常见病害及加固措施.pptVIP

* * * * * * * * * * 加强横隔板（梁） 增设横隔板（梁） 铺设桥面补强层 缝宽小于0.15mm的进行封闭处理； 缝宽大于0.15mm的进行灌浆处理。 桥梁上部结构的加固技术  ——其它加固法 增强桥梁整体性的加固技术 灌浆法修补裂缝技术 先打板桩围堰把必须加宽的范围围起来。如墩台基底下的土质不良，应先做加固处理 挖堰内土，直挖至必要的深度（注意开挖时墩台的安全） 在堰内把水抽干后，铺砌石块（浆砌），或作混凝土基础 新老基础要注意结合牢固。施工时，可加设连结系（锚固钢筋或插以钢销，以使加固扩大的基础部分与老基础部分牢固地结合成一整体 桥梁下部结构的加固技术  ——扩大基础加固 当桥梁采用桩基础，改造拓宽项目，通过增加桩的数量，扩大承台面积，提高基础承载力 桥梁墩台基底下有软弱层，墩台发生沉陷，而桩的深度不足 由于风蚀、水蚀或冲刷等原因使桩基外露或发生倾斜时 注意新旧桩之间得间距，砂层护筒穿越，锤重。 桥梁下部结构的加固技术  ——增补桩基加固 桥梁下部结构的加固技术  ——增补桩基加固 旋喷注浆法是利用地质钻孔，将旋喷注浆管置于预计的地基加固深度，借助注浆管的旋转和提升运动，用一定的压力从喷嘴中喷射液流，冲击土体，把土和浆液搅拌成混合体，随后凝聚固结，形成一种新的有一定强度的人工地基。 台后背墙耳墙挡土墙病害 台后错台 桩底缺陷处理 桥梁下部结构的加固技术  ——墩台地基的加固 旋喷法 建于软土地基上的拱桥，由于地基松软而产生水平位移和沉降，使拱轴下沉，拱肋开裂，从而影响拱桥的正常使用。 与粱式桥由于下沉而采取的顶升复位法相似，为消除拱桥产生水平位移而引起的损坏，可采用顶推工艺使拱轴复位，调整拱体内力，达到加固的目的。 桥梁下部结构的加固技术  ——墩台地基的加固 顶推法调整拱脚水平位移 桥梁下部结构的加固技术  ——墩台地基的加固 静压桩 桥台发生水平位移和倾斜，超过设计允许变形时，应分析原因，确定加固方案。 桥梁下部结构的加固技术  ——墩台地基的加固 基础注浆（钢花管桩） 基础不均匀沉降产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，并应根据裂缝发展程度确定加固方法。 桥梁下部结构的加固技术  ——挡土墙的加固 土牛支挡 对拉螺杆 增设肋墙 支座如有缺陷或产生故障不能正常工作时，应及时予以修整或更换。 支座的固定锚销剪断，滚动面不平整，轴承有裂纹或切口，辊轴大小不合适，混凝土摆柱出现严重开裂、歪斜，必须更换。 支座座板翘起、变形、断裂时应予更换，焊缝开裂应子整修。 板式橡胶支座出现脱空或不均匀压缩变形时应进行调整。 板式橡胶支座发生过大剪切变形、中问钢板外露、橡胶开裂、老化时应及时更换。 油毡垫层支座失去功能时，应及时更换。 在支座旁边的梁底或端横隔处设置千斤顶，将梁（板）适当顶起，使支座脱空不受力，然后进行调整或更换。调整完毕或新支座就位正确后，落梁（板）到使用位置。 垫入钢板（50 mm以类）或铸钢板（50 —100mm）。 更换为板式橡胶支座。 就地浇筑钢筋混凝土支座垫石，垫石高度按需要设置，一般应大于100mm。 桥梁下部结构的加固技术  ——支座更换 临时支撑构造 支托立面图 A A A-A 1:10 1:10 14.6 19.4 14.6 48.5 34 4.9 38.8 M32螺栓 钢板3 钢板2 钢板1 桥台 钢板1 钢板3 钢板2 1.9 38.8 钢板1大样 48.5 38.8 钢板2大样 钢板3大样 34 Q235b钢板 t=20mm Q235b钢板 t=20mm Q235b钢板 t=20mm 7.3 17 17 7.3 0 23.3 0 38.8 7.3 17 17 7.3 7.8 23.3 7.8 孔径3.6cm 7.8 23.3 7.8 38.8 1.9 34 2.9 34 桥梁下部结构的加固技术  ——支座更换 逐级顶升 桥梁维修加固决策分析 加固方案比选 损伤，工期，环保，养护 经济指标论证 加固费用系数=加固费用/新建费用 加固费用=宏观经济总损失+微观经济总损失 新建费用=宏观经济总损失+微观经济总损失 加固寿命系数=（桥梁原设计使用寿命-桥梁已运营的时间）/桥梁原设计使用寿命 交通组织可行性与可操作性分析 * 经济指标论证技术背景 重大桥梁、重要路段维修养护数量越来