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六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 (1)值班电工操作失误 值班电工违反操作规程,操作失误,造成恢复送电不及时。通报称:该厂电源外线为双路供电,一路外线突然失压时,值班电工应首先断掉已经失压的进线开关,手动合上另一路电源开关恢复供电。但该值班电工没有断掉一路进线开关,就直接合上另一路电源,致使二路电源未能恢复,B釜温度、压力上升。 (2)擅自更改工艺技术 违反技术管理制度是事故发生的原因之一。通报称:动力设备停电后,计算机应在10秒内自动加入紧急事故终止剂,停止反应。但该厂在1998年2月取消自动加入,改为人工加入。变更时没有按照有关规定进行申报。当时,操作工提醒班长加入终止剂,班长没有立即同意。 案例五原因分析 六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 (3)应急设施不符使用条件 通报指出,现场应急设备设施不符合使用条件是事故发生的又一原因。当釜压达到1.4MPa(正常为1.1MPa)时,班长通知加入终止剂。但打开用以加入的氮气钢瓶阀门时,发现氮气压力不足,终止剂加不上。现场人员卸下两个旧氮气钢瓶,跑到20米处搬回两个新氮气钢瓶换好后,B釜安全防爆膜爆破,大量氯乙烯通过放空管向大气排放,形成爆炸性混合气体,在喷射反射作用下,放空管意外倾倒,砸在后面的管线上产生火花,引起空间爆燃。 案例五原因分析 六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 山西某厂 2010年11月20日,山西某厂聚氯乙烯工段VCM进料管与总排空管控制阀下连接焊口开缝,导致氯乙烯泄漏8分钟,报警装置失灵。发生爆炸,共造成4人死亡、2人重伤、3人轻伤,另外有34名被震碎玻璃划伤的轻微伤员。 事故案例六 六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 案例六事故现场 六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 案例六事故现场 六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 事故经验教训:企业没有对压力管道定期检验;VCM浓度检测仪未报警;防爆开关不防爆;是生产阶段过期未领取安全生产许可证。加强安全设施日常管理;加强设计环节安全管理。 案例六经验教训 7.液氯运输 沪高速公路淮安段上行线在2005年3月29日晚发生一起交通事故,一辆载有约35吨液氯的槽罐车与一货车相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏。周边村镇27人中毒死亡。肇事的槽罐车驾驶员逃逸,货车驾驶员死亡。事故造成了公路旁3个乡镇大量村民中毒。 事故案例七 淮安事故 案例七事故现场 淮安事故 事故七对现场附近农作物的危害 六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析 1、氯乙烯为无色、易液化气体,沸点-13.9℃,临界温度142℃,临界压力5.22MPa。氯乙烯是有毒物质,肝癌与长期吸入和接触氯乙烯有关。它与空气形成爆炸混合物,爆炸极限4%~22%(体积),在压力下更易爆炸,贮运时必须注意容器的密闭及氮封,并应添加少量阻聚剂。 2、氯乙烯储罐如瞬间泄漏后立即遇到火源,则可能发生沸腾液体扩展为蒸气爆炸;而氯乙烯储罐如瞬间泄漏后遇到延迟点火,则可能发生蒸气云爆炸。前者属于火灾型,后者属于爆炸型。在事故过程中,一种事故形态还可能向另一种形态转化,如燃烧可引起爆炸,爆炸也可引起燃烧。 氯乙烯特性 二、氯引起的安全事故及案例分析 氯气泄露最新的救援措施: 密闭吸收法 将液氯钢瓶使用、储存厂房或液氯储槽厂房加以封闭,一旦发生液氯钢瓶或储槽泄漏,泄漏出来的液氯被封闭在厂房中,通过抽风吸收的方法,可以将厂房内泄漏出来的氯气用烧碱或氯化亚铁溶液进行吸收,过程中抢险人员可以佩戴防护器具进入厂房对泄漏点进行处置,从而达到泄漏氯气不被扩散到外界的目的,见图: 二、氯引起的安全事故及案例分析 氯气泄露最新的救援措施: 流动吸收法 制作专门的应急救援车辆,在车辆上配置抽风机和可以吸收氯气的溶液,一旦发生氯气泄漏,应急救援车辆紧急驶往事故点,用吸风管将泄漏出来的氯气抽至吸收器内进行吸收,尽量避免氯气随风飘散至界外。 二、氯引起的安全事故及案例分析 氯气泄露最新的救援措施: 罐车处置法 目前采用液氯槽车或液氯集装箱罐车进行液氯运输的量不断在增加,一旦在运输过程中由于发生意外事故导致槽体(罐体)破裂,会导致大量氯气泄漏,并引发极为严重的次生灾害事故。 一旦发生此类事故,槽车(集装罐车)驾驶员、押运员必须按照应急预案采用随车的带压堵漏器具进行堵漏,并及时向相关部门(应急联动中心)报告,专业的抢险队伍应迅驰现场进行救援,可以尽量减少事故造成的危害,见图: 二、氯引起的安全事故及案例分析 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 2006年1月,北方某厂因化盐水中含铵量偏高,导致液氯中三氯化氮含量偏高,二台经连续汽化二十多天的汽化器内液氯被蒸干,先后发生爆炸,二台相邻的汽化器也存在危险,急需处理,根据现场实际情况和液氯
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