粉细砂地层大跨浅埋隧道注浆管棚数值分析.pdf

粉细砂地层大跨浅埋隧道注浆管棚数值分析 孥 力 (中铁隧道勘测设计院有限公司，天津 300133) 摘要：结合北京地铁四号线西单一灵境胡同渡线隧道工程，利用理论分析 、数值模拟等研究手段，研究分析在粉细砂地层中修建大 跨隧道时注浆管棚的预支护作用机理、围岩塑性区范围、地表沉降最大值及不同支护条件下的沉降比较，经过实践验证，取得了良 好的效果。 关键词：粉细砂；注浆管棚；作用机理；数值模拟 中图分类号：u455．49 文献标志码 ：A 文章编号 ：1672—741x(2008)06—0656一o4 NumericalAnalysis0nGr0utedR00fPipes0fLarge-span Shall0w．buriedTunnelinFineSiltSandGr0und LILi (C n0尺0f( neZ5M兀)，口dJDesn 如 eI．， d．。 口 n300133，C n口) Abstract：Takingxidan—Lin舀ingHut0ngcmssovertunnelonline4ofBeijingMetr0asexample，theauthor，bymeans oftheoreticalanalysisandnumericalsimulati0n，studies0ntheadvancereinf0rcementmechanism ofgmutedr0ofpipes， thescopeoftheplasticizedzonesofthegr0und，themaximum gI0lundsud．acesettlementvaluesandthecomparison0fthe settlementunderdifflerentreinf0rcementm0desintheconstI1lctionofla昭e—spantunnelslocatedin6nesiltsandgmund． Thec0nstnlcti0npracticecon mlsthatthestudyhasachievedg00dresults． KeywOrds：nnesiltsand；gmutedr0ofpipe；workingmechanism；numericalsimulati0n 0 引言 超过全部质量的5O％的砂土。粉细砂土的工程性质 在繁华的城市中利用浅埋暗挖法修建地铁隧道， 介于砂性土与黏性土之间，在天然状态下，结构松散， 不可避免地要穿越地上、地下各种构筑物，并且地层地 密度也较低，在 自重的作用下即可压密，埋深较大的粉 质分布不均，变化万千，给工程带来很多困难，如果控 细砂层，密度也较大。在有水的粉细砂地层，内摩擦角 制不当，会造成道路中断，建筑物倒塌，人员伤亡等重 也很大，由以往的工程实践和实验室试验 ，总结出粉细 大安全事故。在粉细砂地层中修建大跨浅埋隧道，更 砂土的主要的工程性质： 1)粉细砂的粒径分布均匀，且粒径范围很小，结 是增加了工程的难点，而 国内外相关的工程实例也很 构松散，在外界荷载作用下，很容易变形，在破坏滑移 少，有文献可查的有：广州地铁杨体区间隧道穿越动水 时往往是瞬间的，突然的。 砂层近 60m，隧道断面 内细砂最大厚度为2．7m，采用 2)粉细砂土体主要靠颗粒间法向压力形成的粒间 洞内长短管棚相结合注浆技术、地表垂直注浆、洞 内短 摩擦力维持本身稳定和承载能力。所以在剪力的作用 管补充注浆相结合的注浆技术；北京地铁五号线崇文 下土体很容易失稳，使得土