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斜巷运输跑车事故原因及解决方案 赵华亮王伟峰薛定亮等斜巷运输跑车事故原因及解决方案 斜巷运输跑车事故原因及解决方案 赵华亮.,王伟峰,薛定亮,许珍珍 (1.霍州煤电集团吕梁山煤电有限公司店坪煤矿,山西吕梁033102;2.西安科技大学能源学院,陕西西安710054) 摘要:分析了斜巷运输中跑车事故发生原因及解决防跑车事故的措施,提出了基于光电红外线原 理的斜巷运输全自动防跑车检测系统在斜巷中的应用,并对系统的方案进行了设计. 关键词:斜巷运输;跑车事故;全自动防跑车;检测系统 中图分类号:TD553文献标识码:B文章编号:1671—749X(2012)01—0054—02 0引言 斜巷运输是矿井安全生产中一个重要的环节, 由于自然条件和地质构造的变化,造成许多矿井轨 道巷坡度过大,斜巷辅助运输多采用在其上方安装 提升小绞车牵引矿车运输物料的方式.由于在运输 过程中频繁摘挂钩,再加上钢丝绳容易磨损,易出现 断绳,造成跑车事故. 为了解决目前斜井运输中存在的诸多问题,提 高斜井运输的安全性,可靠性,有效降低劳动强度, 减少斜井运输中的人为事故因素,提高矿井斜井运 输的本质安全水平,研究并应用了防跑车全自动检 测系统.当被测钢丝绳张力超过预警值时发出报警 信号,超过极限值后还可控制继电器的动作,在停车 位置不能自动起车,以保证在故障状态下,不损坏钢 丝绳.同时,数据还可通过接口传人监控计算机,便 于保存数据和绘制各种曲线图,进行数据分析,为斜 井运输安全树立一道安全屏障. 1斜巷运输跑车事故原因及防治措施 1.1斜巷运输跑车事故的原因 造成斜巷运输跑车事故的主要原因:①把钩工 作人员违章操作;②绞车司机误操作或业务不熟练; ③钢丝绳断裂造成跑车;④绞车制动装置不良引起 收稿日期:2011—08—29 基金项目:国家自然科学基金;陕西省工业科技攻关 项目(2010K06—13) 作者简介:赵华亮(1982一),男,山西左权人,2003年毕业于山西工 业职业技术学院机电设备维修专业,主要从事煤矿采掘方面的技术 管理工作. 跑车;⑤防跑车装置失灵;⑥矿车的连接插销跳出; ⑦矿车连接装置不合要求;⑧安全管理混乱. 1.2斜巷防跑车事故的防治措施 防治措施:①按规定设置可靠的防跑车装置,实 现一坡三挡,加强检查,维护,试验,健全责任制; ②倾斜井巷运输用钢丝绳连接装置,在每次换绳时, 必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行实验.矿车 的连接钩环和插销的安全系数不得小于6;③对钢 丝绳,提升钩头,保险绳,连接装置和制动装置等,每 班都要认真检查完好情况,并要做到定期检查和试 验,加强日常维修,保养和管理,发现问题及时处理; ④矿车要设专人检查.矿车连接钩环,插销的安全 系数应符合《煤矿安全规程》规定;⑤矿车之间的连 接,矿车与钢丝绳的连接,都必须使用防脱装置,连 接钩环,插销等必须符合安全要求;滚筒上钢丝绳绳 头固定要牢固;严禁用不合格的物件代替有保险作 用的插销;严禁用不合格的物件代替三环链;⑥ 斜井串车提升,严禁蹬钩.做到行车不行人,行人 不行车;⑦保持斜井轨道和道岔质量要合格,保持 斜井完好的顶,帮支护,并保持运行轨道干净,无杂 物;⑧绞车司机,信号工,把钩工要严格执行操作规 程,必须密切配合,发现牵引车数超过规定,连接不 良或装载物料超重,超高,超宽,偏载等情况时,都不 得开动绞车.开车前须认真检查制动装置及其它安 全装置,操作时要特别注意防止松绳冲击现象;⑨开 展技术培训,提高业务素质与操作水平,持证上岗, 严格按照《操作规程》操作;⑩加强安全生产管理, 严格执行规章制度.加强设备的技术管理,定期检 查,检修,测定各环节设备,保持设备完好状态. 第1期赵华亮王伟峰薛定亮等斜巷运输跑车事故原因及解决方案55 2斜巷运输防跑车全自动检测系统 2.1全自动检测系统的提出 为了有效防止斜巷运输中的跑车事故,在分析 不同的跑车事故及原因,结合斜巷防跑车措施的基 础上,提出利用光电红外线防跑车装置的斜巷运输 防跑车全自动检测系统. 2.2斜巷运输防跑车全自动检测的设计方案 本设计中的光电红外传感器使用了脉冲重合技 术,有较强的抗光干扰能力.该防跑车装置以光电 红外传感器为控制核心,利用红外线传感器记录的 不能正常接收的时间,计算出矿车的平均速度…. 采用直线式安装方式,通过两个传感器就可以判断 出是进入还是出巷道,同时能计算出人数.至于人 和矿车的判断,可以用安装的高度来控制. 该系统利用PLC装置,实现斜巷运输常闭式挡 车装置的自动化操作和监控,实现了钢丝绳断丝,锈 蚀,裂纹等缺陷的在线检测,斜巷运输的人车闭锁, 跑车自锁,矿车到位挡网开关,矿车掉道卡车自锁, 钢丝绳脱钩,断绳自锁,矿车超速脱钩自锁及相应的 报警,显示,统计等