改性沥青桥梁伸缩缝的应用.pdf

改性沥青桥梁伸缩缝的应用 孙 沽 (杭州市交通设施建设处) [摘 要]介绍了改性沥青桥梁伸缩缝的优点，并对其施工技术进行了分析。 [关键词】改性沥青 桥梁伸缩缝 应用 中图分类号：U443．31 文献标识码：A 文章编号：1009—913X(2010)20—008002 1前言 后，发现槽内混凝土质量不佳，应清除不良混凝土：若原伸缩缝俩侧 已破损，应 公路桥梁是公路建设和公路交通运输服务的重要组成部分。目前公路里 清除已破损混凝土，并重新浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后，方可进行伸 程日益增长，公路等级和公路服务能力不断提高。伴随着交通建设的 日益发 缩 缝施 工。 展，对公路桥梁在设计和服务能力及使用寿命等方面提出了更高的要求。 33清理及修整沟槽 然而。由于以往小桥均采用假缝设计，桥梁假缝是桥梁的薄弱位置和关 (1)首先拆除旧装置，在拆除旧装置时，尽可能避免使原结构受损害，原结 键部位。建成通车后，桥梁假缝直接承受车轮荷载的反复冲击作用，加之使用 构有松动 、损坏的部分一定要清除。 环境恶劣，桥梁假缝处均产生不同程度的破损，每年养护维修的工作量很大而 (2)槽口有效宽度、深度内的浮动物体必须清除干净。槽底及四壁用角 又难修补，采取常规工艺修补仍不能彻底杜绝破损再次出现，结果反复破损、 磨机打磨和用钢丝刷清理，并用高压气泵反复吹几遍，确保槽内清洁。 反复养护维修，造成养护成本过高、同时产生对桥梁的诸多不利影响。极大 (3)用火焰喷射器将沟槽侧面、底面烘干、烤热，注意火焰喷射器要以 的影响桥梁的正常通行能力和行车的平稳及舒适度。 不小于200mm／s的速度摆动，不得集中喷烤一处。 通过对小跨径桥梁的调查研究，中小桥梁伸缩缝装置要求的伸缩量水平位 3．4涂刷底油并铺设钢板 移一般小于50mm，应选用有较好的整体性、弹性恢复性、温度稳定性、耐 (1)泡沫海绵填塞接缝 。 久性、防水性，结构设计简单、施工维修简便 、经济合理的伸缩缝装置，来 (2)涂刷底油前，应在槽 口两侧铺设防护装置，防护装置一般采用聚氯乙烯 替代原有的利用u型锌铁皮和沥青胶泥的假缝装置。由此，改性沥青桥梁伸 膜或彩条布，并用宽胶带沿开槽线粘贴住保护装置，避免施工时污染路面 。 缩缝应运而生，成为了替代桥梁假缝的一种有效伸缩缝装置。 (3)浇人熔化的改性沥青结合料 (190~200~C)，并用刮板均匀的涂抹在槽 2改性沥青桥梁伸缩缝的优点 口底面与侧面，涂刷时不得堆积和漏白，并用喷火器对其表面进行加热，使其结 (1)改性沥青桥梁伸缩缝由高粘弹性材料组成，常温下呈弹塑态。与前、 合料均 匀分布。 后的桥面或路面形成连续体，桥面平整、无缝，因而行车更平稳、舒适，震动 (4)用T型搭接钢板平稳地置于接缝当中，钢板厚度为5~Smm，宽度以缝 口 及噪音 小 。 两侧各余5Omm左右为宜。 (2)该种伸缩缝施工时。不需装设专门的伸缩构件和梁端预埋锚固钢筋， 35铺筑沥青混合料 施工方便快捷，铺装 1h后即可开放交通。 (1)将清洗过的粗石料烘干加热至规定温度。 (3)用本文研究成果修复已损坏的伸缩缝时，可半幅施工，半幅通车，不中 (2)以油石比1：2的比例，将沥青结合料与热的粗石料均匀的拌和在一 断交通，不修便道，能节省大量资金。 起 。 (4)