朝阳寺特大桥主桥结构设计.pdf

朝阳寺特大桥主桥结构设计 文／刘培君 工程概况 道 钢束间距较密 ．从而将跨 中底板厚 (尤其是对称悬臂施工)，桩基对上部 朝 阳寺特 大桥位 于重 庆市渝北 度确定为32厘米 ，支点厚度85厘米 结构的影响主要是竖 向位移 ．因此我们 区 起于沙坪镇苏家村 ，经文家寨子 厚度按二次抛物线变化 。 将墩 桩基的作用简化为弹性支承。实 跨朝 阳河 止于王家镇大屋村九社 的 为增 大箱梁 的抗扭 转 、畸变 能 践证明这种简化减小 了结构的总刚度矩 朝 阳寺 附近 ．为重庆外环高速 公路北 力 ，箱梁顶板 、腹板 、底板合拢段钢束 阵．提高了计算速度。同时．通过刚性 段N6合 同段上一座特大桥 。左线桥长 均通过设置齿板来锚 固，齿板在满足受 支承和弹性支承的计算结果比较 ，其上 1522．665米 ，右线桥长 1488．837米 。 力的条件下 ，应尽量减小构造尺寸 ，减 部结构内力差异不大 。 引桥上部为40米先简 支后连续T梁 ． 轻 自重 。在箱梁底板设置 了D=1O厘米 内力分析 其 中主桥280米~i]540米 ，上部结构为 的泄水孔 ．这既满足 了施工养护排水需 9纵 向分析 预应力混凝土连续 刚构 ，跨径组合为 要 ，又减小使用 中的箱梁 内外温差。 主桥根据施工时间安排 ，按0号块 (75+130+75)米 ；}口(75+3×130+75)米 结构构造尺寸 的拟定在借鉴 已建 浇筑 、悬臂浇筑 、张拉 、合拢 、合拢张 下部结构为双薄壁墩 、$a：fL灌注桩 。主 成桥梁成功经验的基础上 综合考虑 了 拉等不同施步骤划分为68个施工阶段和 桥全部位于纵坡为1．9％的单 向坡上 ， 整体结构受力需要 ，局部应力要求 ，施 1个使 用阶段 。 桥面横坡为2％。大桥左 、右线 宽均为 工便利 ，用料经济等 多方面 。 本桥施工及使用主要考虑 以下荷 165米。主桥纵向布置见图1。 结构计算 载 ：结构 自重 、预加力应力、二期恒载 主 桥箱 梁按全 预应 力混凝 土设 (护栏、铺装)、混凝土收缩徐变影响 结构设计 计 ，纵 向及横 向 (横 向弯 曲)均采用 力、基础变位影响力、温度影响力、支 构造设计 预应 力混凝土 桥梁通 用计算 程序 座摩阻力、汽车荷载、施工荷载。基础 主桥采用抗扭 刚度大的闭口单箱 QJX “进行计算。 变位按照不同桥墩相对基础变位0．02米 单室断面 ，桥面横坡由箱梁顶板 自倾形 箱粱施工粱黢划分 的多种组合 。横向布载影响通过荷载横 成 箱梁底 宽8米 ，为使截面重心和扭 主桥上部结构T构部分采用桁架挂 向分布系数来考虑 。 心趋 向一致 ，减 J／N载产生的扭转及畸 篮悬臂浇筑 的施工方法 悬臂长度57 荷载按 以下三种组合进行计算 ： 变内力 ．外侧悬臂长度4．25米 内侧悬 米 根据挂篮 的负重 能力 、施工进度 组合 l：恒载+汽车荷载 臂长度4．25米 ：箱梁tears梁高7．5米 ， 要求及每个梁段预应力钢束锚固束数限 组合 lI：恒载+温度影 响力+基础 跨中梁高2．8米 ，箱梁高度按半立方抛 制 ．悬臂浇筑梁段划分为1O块 其具体 变位影响力+汽车荷载 物线 变化 。 长度见表1。 组合 …：恒载 (最大悬臂状态)+ 箱梁顶板悬浇钢束集 中锚 固于腹 绻构计算 式 施工荷载 板顶部承托 中而减小了顶板厚度 ，顶