合安高速公路路基填料CBR试验.pdf

合 安 高 速 公 路 路 基 填 料 CBR试 验 刘甫平 孙 文 朱先样 按徽省公路勘测设计院 合肥 230031) 摘 要 : 随着高速公路 建设的不 断发展 ，CBR试验作 为国际学术 交流，时 沥青路 面设计 资料 的补充 ，便于 与国外公路 设计接执 ， 已成 为高速公路建设 必不可少的试脸项 目。本文主要介绍CBR 试脸的主要方法、要领及有 关结果分析。 关健 词 :路基 镇料 CBR试 验 结 泉分析 1 概述 ( 每种干 密度试件做3 个平行试 验 ，根据Cv计算 均值 。) ( 1) 0 .wv z- 庆高谏公路是国家主干道上海至成都公 (3)试件泡水膨胀试验:将制备好的试件模拟材料在一 路 、北京至福 州公路 在我省境 内的共 用段 ，将是我 省 “九 五” 定荷载作 用下 ，测算处 于最不利 状态下 的膨胀量 。 期 间第一 条依 靠世行 贷款修建 的 。路线全 长126.3 57 公 里， ac#= 7k1,K)14#)AY#纂(=t120斋)(1;x100 连接线长25 .638公里，按平原微丘高速公路设计，主线设计 时 速 120 公里/ 小 时 ，路基 宽度 28米 ，荷 载等级 为汽超- 20 , (4 ) 贯人试验 : 将泡水试 验终了 的试件放 到路 面材料 强 挂一 120 ,沥 青混凝土 路面。作为世 行贷款建 设项 目，设计 阶 度仪 上进行试 验 (注 意 :必 须在贯 人杆 周 围放置 4块 足够 质 段 对设计 资料 的收集提 出了较高要 求 ，充分利用 CBR试 验 量荷载板 ) ，按规范要 求记录测 力和测 变形 的数值 。将结 果 成 果衡量材 料承载能力 ，因此 ，对全线路 基填料 当用细 粒土 绘制成单位压力(P) 和贯人R (L ) 的关系曲线 ，根据需要修 作 填料时 ，若 土的含水 量超过最 佳含 水量两个 百分点 以上 ， 正 。根 据要求计算材 料的承 载比: 应进 行改 善处理 ，并应使 路基填 料CBR值满足 高速公 路设 CBR=P / 7000 x 100 ( 贯入量 为2.5 . m 时) 计要求，高速公路路基填料CBR值和填料最大粒径应符合 CBR=P / 10500 x 100 ( 贯人量 为5 .Omm 时) 表 t o 如贯人量为5m. 承载比大于2.5mm，则试验重做; 如果 仍然 如此 ，则采用5 mm 时的承 载比。绘 制承 载比和干 密度 的 表I 路 基填料最小 CBR 值和最大粒 径要求 关 系线 ，根据要求 的材料干 密度 ，确 定需要 的承载 比。 路床表面以 填料最小 CBR 值 填料最大 3 素土 、石灰 土CBR试 脸成果分 析 项 目分类 下深度((cm) 高速公路 粒径(cm) 按 《公路 土工试验 规程) (J CJ 051- 9 3 )W 求 ，首 先对 全线 填 上路 床 0 - 3 0 8 10 千密度(9l er 1 ) 方 下路床 一 一} 10 路 上路堤 8 0. 15 0 4 1 5 基 下路堤 15 0 以下 3 15 零填及路堑路床 0 - 3 0 8 10 (2 )CBR是路 基土 和路 面材料 的强度指 标