在役桥梁拉吊索腐蚀$疲劳损伤与破断机理分析-公路交通科技.pdf

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 在役桥梁拉吊索腐蚀疲劳损伤与破断机理分析 杨世聪 张劲泉 姚国文 重庆交通大学土木工程学院 重庆 交通运输部公路科学研究院 北京 摘要 拉吊索 悬索桥的吊索 斜拉桥的斜拉索以及中 下承式拱桥的吊索 是拉索桥梁的重要承重构件 其服役 可靠性直接影响这些桥梁的安全性 以拉吊索病害特性为导向 通过有限元分析 索体钢丝的腐蚀疲劳模拟试验 结合理论分析研究拉吊索的损伤与破断机理 以期为拉吊索的设计 养护以及检测提供参考 首先通过有限元分析 发现若下锚固区发生 的转角 该处产生的弯曲应力就有 研究下锚固区索体钢丝的病害不能 忽视弯曲应力的影响 弯曲应力也是造成长拉吊索发生破断病害的因素之一 接着以近 中国西南地区雨水中形成 酸雨的离子浓度的平均值为基准值 在盐雾腐蚀箱中模拟酸雨环境 将直径 抗拉强度为 的镀锌钢丝 在盐雾腐蚀箱中模拟酸雨腐蚀环境与交变应力耦合作用下索体钢丝的腐蚀疲劳试验 研究其腐蚀疲劳损伤机理 研究表明 服役的桥梁拉吊索在腐蚀环境和交变应力耦合作用下发生腐蚀 疲劳损伤 腐蚀 疲劳致使构件腐蚀加 剧 塑性降低 脆性增强 发生脆性破断 若在设计 检测 评估分析中对结构的腐蚀 疲劳损伤考虑不充分就会 有重大安全隐患 弯曲应力也是造成长拉吊索发生破断病害的因素之一 在相同的腐蚀环境下 随着时间的增加 交变应力工况试件的腐蚀程度最大 其次是静态应力工况 无应力工况下的腐蚀程度最小 试件发生腐蚀 疲劳损 伤后 其破断应力约为无腐蚀试件的 断后伸长率降低得更多 约为无腐蚀试件的 断口表现为脆断 发 生腐蚀疲劳损伤的拉吊索钢丝 若有复杂空间应力的作用 更易发生脆断 关键词 桥梁工程 机理分析 有限元分析 拉吊索 腐蚀 疲劳 损伤 破断 中图分类号 文献标识码 文章编号 收稿日期 基金项目 国家自然科学基金项 目 交通运输部建设科技项 目 重庆市基础与前沿研究计划重点 作者简介 杨世聪 男 四川绵竹人 博士 高级工程师 第 期 杨世聪 等 在役桥梁拉吊索腐蚀疲劳损伤与破断机理分析