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关于下承式移动模架造桥机施工技术的探讨 1、前言 随着我国加大基础设施的投入和实施西部大开发战略,越岭高速公路、高速铁路和城市的高架桥等发展很快,且更多地应用了多跨径的连续梁技术。当桥墩较高、桥跨较长或桥下净空受到限制时,已更为广泛地采用移动模架逐孔现浇施工技术。 移动模架造桥机是利用钢桁架或钢箱梁作为临时支撑梁，提供一个可在桥位逐跨现浇梁体混凝土后，能顺桥轴线纵向移动的制梁平台设备。移桥机分为上承式和下承式两种，模架主梁在现浇钢筋混凝土梁体下面称为下承式移动模架；模架主梁在现浇钢筋混凝土梁体上面称为上承式移动模架，移动模架类型选用应根据梁体结构设计及桥下净空要求而定。 中铁五局集团武广客运专线XXTJⅣ标共有42座桥梁采用移动模架进行施工，拟投入16台移动模架造桥机，本文结合客运专线培训学习、现场参观以及参加学术交流会等形式获得的一些经验，针对下承式移动模架施工32m的连续梁为对象进行一些讨论。以期能对武广客运专线下承式移动模架造桥技术提供一定的参考。 2、移动模架造桥机的组成 移动模架造桥机，由主梁、导梁、横梁、支撑托架（牛腿）、移动台车、模板系统及门形吊架等主要部件组成。其结构示意图如图1。 .. .. 导梁 主梁 外模 内模 横梁 移动台车 牛腿 门形吊架 图1 移动模架造桥机示意图 2-1、主梁桁架系统 主梁由中部承重钢箱梁及两端桁导梁组成，保证一端在最大悬臂时整机能够