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发动机排放控制装置 1B- =1+PAGE 4 5 利亚纳（ LIANA）车维修手册 利亚纳（LIANA）车维修手册 发动机排放控制装置 1B- =1+PAGE 3 4 Engine Mechanical: 1D- PAGE 2 发动机排放控制装置 诊断信息和步骤 废气再循环（EGR）系统检查（使用昌铃公司专用诊断工具） 点火开关旋至OFF，连接诊断工具到数据连接口（DLC）。 点火开关旋至ON，在“TROUBLE CODES”菜单中选择“CLEAR DTC”，清除故障诊断码。 起动发动机并暖机到正常工作温度，在诊断工具上选择“DATA LIST”模式。 确信汽车在以下状态。 车速=0 km/h 发动机转速≤900rpm 发动机冷却液温度≥90℃ 发动机怠速（踩下油门踏板），在“MISC TEST” 在此状态下，随EGR阀开度增加，发动机怠速转速下降。如果不是这样，可能是EGR通道堵塞、卡住或EGR阀不良；水温传感器故障；节气门位置传感器故障；有DTC或ECM中有不确定故障。 1．诊断工具显示 2．EGR阀打开（0:关，100:全开） 维修指南 碳罐（EVAP）检查 警告： 不要用嘴吸碳罐的管嘴。碳罐里的燃油蒸汽是有害的。 目视检查碳罐的外观。 从碳罐中断开真空软管。 当空气（4）通过油箱管嘴（3）进入炭罐时，检查气流通过脱附管嘴（1）和通气管嘴（2）时有无堵塞。 如果检查中发现任何不良，更换炭罐。 炭罐（EVAP）净化检查 注意： 检查前，检查并确信换档杆在空档位置（自动变速器选择“P”位置），并拉起手刹。 举升汽车。 从EVAP炭罐中断开脱附软管（1）。 将手指堵住断开的脱附软管端部，当发动机从冷机并起动至怠速时，检查是否感觉到真空。 连接脱附软管到EVAP炭罐，并暖机到正常工作温度。 从EVAP炭罐中断开脱附软管。 发动机怠速运转下，同样检查是否感觉到真空。 如果检查不符合要求，检查真空通道、软管、炭罐清洗阀、线束和ECM。 注意： 炭罐净化系统不执行净化（在脱附软管中没检测到真空）除非发动机没充分暖机和加热型氧传感器工作不良。也就是，当在步骤5）断开脱附软管时，空气进入净化通路。另一原因，ECM检测到脱附软管中气体浓度变化和有时停止净化，但这些特征不是不正常。 炭罐清洗阀（EVAP）及其电路的检查 警告： 不要用嘴吸碳罐的管嘴。碳罐里的燃油蒸汽是有害的。 小心： 不要使用大于-86kPa的真空，否则炭罐清洗阀可能损坏。 按以下要求准备操作炭罐清洗阀。 当使用诊断工具时： 点火开关旋至OFF，连接诊断工具至DLC，从硬管上断开清洗阀真空软管。 ii）点火开关旋至ON，清除故障诊断码，在诊断工具中选择“MISC TEST”模式。 专用工具 （A）：昌铃公司诊断工具 当不使用昌铃公司专用诊断工具时： 从硬管中断开清洗阀真空软管。 ii）点火开关旋至ON，用维修线，将ECM插接件的“C41-4”端子接地（阀开）和不接地（阀关）。 通过使用诊断工具或维修线，当阀在ON和OFF时，检查清洗阀是否工作和真空通道是否堵塞。如果检查结果不符合要求，检查真空软管，参照“炭罐(EVAP)清洗阀检查”检查清洗阀，线束和连接状态。 警告： 不要通过阀吸取气体。阀里面的燃油蒸汽是有害的。 炭罐清洗阀规格 [A]阀OFF：当真空（-53kPa至-67kPa）通入管（1）中，真空能通入。 [B]阀ON：当真空（-53kPa至-67kPa）通入管（1）中，真空不能通入。 专用工具 （A）：09917-47911 炭罐（EAVP）的清洗阀检查 警告： 不要用嘴提供真空；否则有害的燃油蒸汽会吸入。 小心： 不要使用大于-86kPa的真空，否则炭罐清洗阀可能损坏。 点火开关旋至OFF时，从炭罐清洗阀中断开插接件。 检查炭罐清洗阀的电阻。如果电阻符合规定值，执行下面的操作检查。如果不符合，更换。 炭罐清洗阀的电阻值 两端子之间：20℃时30-34Ω 端子和车身之间：1MΩ或更高。 断开真空软管。 用专用工具提供真空（-53kPa至-67kPa）通入管（1）中，检查真空不能达到软管（2）。如果检查结果不符合要求，更换炭罐清洗阀。 连接12V电源到炭罐清洗阀端子。在这种状态，用专用工具提供真空（-53kPa至-67kPa）通入管（1）中。检查真空是否可以达到软管（2）。如果检查结果不符要求，更换炭罐清洗阀。 警告： 不要通过阀吸取气体。阀里面的燃油蒸汽是有害的。 专用工具 （A）：09917-47911 真空通道检查 起动发动机并在怠速下运转。从炭罐清洗阀（2）中断开真空软管。用手指放在断开真