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美国线概况 一.基本概念 迷你陆桥运输(MLB) MLB是MINI-LANDBRIDGE的缩写,指美国进口货物经美国东岸或西岸港口通过铁路转运至美国西岸港口或美国东岸港口的运输方式.还有微陆桥运输(MICRO BRIDGE)指从美西/美东港口用铁路或卡车运到中西部内陆城市的路线运输.在实际操作中,我们将MLB与微陆桥运输统称为陆桥运输. 全水路运输 AWS是ALL-WATER SERVICE的缩写,专指货物由远东港口经巴拿马运河或苏伊士运河运到美国东海岸,虽然运送时间比陆桥运输长一些,但运价通常比后者便宜许多,因而吸引了许多货载. 美东/美西基本港/美湾港口 美国三面环海,因而众多港口也分为美东/美西/美湾港口.船舶直接挂靠的港口或较大的支线港可称为基本港.由于每个公司航线具体差异,基本港不尽相同. 美湾港口指美国在墨西哥湾沿岸港口:新奥尔良/迈阿密. T/P PSW PNW 通常业内将美加线称为泛太平洋线(TRAN-PACIFIC),简写T/P.在泛太平洋东向线中又根据主要挂靠港口的地理位置而分为美西南航线(PACIFIC SOUTH-WEST)和美西北航线(PACIFIC NORTH-WEST),前者简称PSW,后者简称PNW. 服务合同S/C (SERVICE CONTRACT) S/C指托运人或托运人协会与航运公司签订的运费协议,在协议中规定,前者需在合同期内提供某一数量的货载,后者则承诺收取一定的运费,按照一定的服务水准,提供运输服务.双方如有任一方违反协议条款,应按惩罚条款赔付对方. 典型的美国线运价结构 O.F.+BAF+DDC+EBS+PCC+PSC+GRI O.F. OCEAN FREIGHT(海运价) BAF BUNKER ADJUSTMENT（油价调整指数附加费） DDC DESTINATION DELIVERY CHARGES（目的港提货费） DDC: USWC 370/740/835 USEC 535/1070/1205 EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGES紧急燃油附加费 PCC PANAMA CANAL CHARGE（巴拿马运河费） PSC PEAK SEASON CHARGE旺季附加费 GRI GENERAL RATE INCREASE（综合费率上涨附加费） ALL IN 价（费用都包括进去了） SERVICE MODE O/O PORT TO PORT O/R PORT TO RAMP O/D PORT TO DOOR D/D DOOR TO DORR CY CONTAINER YARD FREE TIME DEMURRAGE DETENTION DDP / DDU SERVICE H/C FEE:55/bill ENTRY FEE:85/bill TAX DUTY BOND 0.4% OF INVOICE VALUE HMF 0.125% OF INVOICE VALUE MPF 0.21% OF INVOICE VALUE X-RAY USD115-USD165 2HOURS OF FREE UNLOAD, IF OVER TIME USD100/HOUR PIERPASS: $100/CNTR (LAX) 美国限重 CY 17500/20’ 19500/40’ 19800/40’HQ DR 16300/20’ 18500/40’ 19000/40’HQ 20’在19000/20’内,目的港可安排三轴卡车,三轴卡车的费用USD200-USD250. 美东为超重区 Sailing Schedule Maersk Los Angeles,Ca / Oakland,Ca Sat Tacoma,Wa ( via HKG) Mon Miami,FL/Savannah,Ga/Charleston,Sc /Newark,NJ (via BUS) Sat Norfolk,Va (vai HKG) Wed Cosco Long Beach,Ca/Oakland,Ca Thu Seattle,Wa/Vancouver/Prince Rupert (via YKH) Fri Portland,Or/Vancouver/Seattle,Wa (via SHA) Wed New York,NY/Wilmington,NC/Savannah,GA Fri New York,NY/Boston,MA/Charleston,SC (via Sha) Wed YML Long Beach,Ca/Oakland,Ca Thu Oakland,C