长途客运站调研报告文库.pptVIP

长途客运站调研报告 小组成员：王权威 李威 王辉 对任务书的解读及了解 调研目的： 1，了解掌握客运站的功能布局 2，合理布置功能分区及流线布置 3，选择合适的结构形式 4，学会设计客运站 目录： 基地选址 总平面 平面图 功能流线分析 网调深入 总结 基地选址 该站位于雪松路和风光路交 叉口，向南紧邻驻马店火车站 从城市区位图看客运站位于 驻马店驿城区核心区。 客运站的场地设置优点： 1，中心客运站距驻马店市火车站相近，便于旅客换乘车次。 2，位于驻马店市中心区域，在主要干道雪松路与富强路交叉口，人流量易于聚集也易于疏散。 缺点： 1，汽车站设置在雪松路与富强路交叉处，车辆与道路有交叉，不便于车辆的疏散。 2，汽车站在市区内周围有建筑围合，不便于扩建，未预留建筑空地。 客运站位于总平之间，进出站口分立两边，采用右进左出的分流方式 客运站立面 无障碍设计 无障碍的坡度比大约仅有1:8，不符合规范设计中的=1:12 行包托运及小件寄存 海珠客运站地处广州市海珠区南洲路，东邻广州大道，洛溪大桥，南环高速和番禺区，西接南洲公交主枢纽及工业大道，北连东晓路，海珠大型居住板块和内环路，南临珠江主航道，地理位置优越，交通顺畅。 总平图 海珠客运站在总平组织上首先 与当地地形相结合，站房临北 侧的东晓路而建，由站前广场 过度连接，站前广场起组织， 疏散人流，绿化作用。其中， 进出站口分别依东段的南北而 建。 总平用简单的几何体，简单而 经济，且与绿化连接紧密。 站前广场 随着生态理念逐步被世人重视，越来越 多的公共建筑开始与自然环境相结合。 本战场绿化与建筑物主题风格相协调， 组成有平台绿化，垂直绿化，庭院 绿化等，形成园林式绿化布局，使绿 化走进室内，走进站台，走近旅客， 设计采用新型的技术，和绿色材料， 是国内代表的生态建筑。 装饰与结构 一层平面 二层平面 三层平面 从海珠客运站与驻马店客运站对比我们可以看出，一个成功的设计不仅需要合理的功能分区，而且还要有与时俱进的理念，现代化的材料等。 总结： 在此次实地调研中我们不仅又一次近距离观察了驻马店客运站，而且我们从中受益更是不菲。从站前广场到主题建筑再到发车，停车，其中值得学习之处自然很多。可是每一个建筑总有美中不足之处，其中站前广场似乎成了外部停车场，无障碍设计坡度较小等处值得我们再次设计时需要改进，然而其中的内部使用空间还是较为合理的。 所以，我们以后设计时应注意扬长避短，使设计更加完善 ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center Page ? * ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center 总平图 站前广场 站房 停车场 雪松大道 风光路 进站口 出站口 站房 ZMD passenger transportation center 进站口 出站口 ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center 客运站各分区间关系 ZMD passenger transportation center 功能流线分析 ZMD passenger transportation center 售票厅 安检处 ZMD passenger transportation center 问讯处 厕所及盥洗 ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center 候车厅 各区指示图 站台及微机处理室 站台及候车 ZMD passenger transportation center ZMD passenger transportation center 俯视停车场 ZMD passenger transportation center 不同形式