公路路基填挖交界处不均匀沉降原因及防治.pdf

公路路基填挖交界处不均匀沉降原因及防治 邱新强 (昌邑市交通运输局，山东 昌邑261300) 摘 要：道路填挖交界处出现不均匀沉降，是一个需要加强管理的质量问题。采用水稳定性好的填筑材料和相应 的加固措施，可减小不均匀沉降量，保证路基的稳定性 ，延长道路的使用期限。 关键词：道路工程；填挖交界；不均匀沉降；防治 中图分类号：U412．366；U418．6 2 文献标识码：A Abstract：Thedifferentialsettlementoccurredatthejunctionofthecuttofillisaneedtos~engthenthemanagementof qualityissues．Fillingmaterialwithwaterstabilityandthecorrespondingstrengtheningmeasurescna reducethesettlement。to guaranteethestbailiyt oftheroadbedandextendtheperiodofroaduse． Keywords：roadengineering；atthejunctionofthecuttofill；differentialsettlement；preventionandcontrol 在高速公路建设中，可通过加强台背回填的质量 到渗透水压力的作用，由于防护工程的渗水等原因，在 控制解决桥头跳车问题，其具体措施为：分层填筑厚度 常水位下的路基，填筑时是稳定的土体，当受到河水的 不超过 15cm，采用透水性好的填料，对填方超过 6nl 浸泡，水稳性差的路基土其强度会急速下降，破坏了路 的高路基地段，同时要采用堆载预压和提前填筑等措 基的整体稳定性，发生纵、横向裂缝，局部或整体不均 施 ，质量基本能达到设计要求。 匀沉降。 近几年，随着高速公路修建的里程越来越多，高填 1．2 路堑段地下潜流水的影响 深挖路段和隧道工程也不断增多，路基施工出现了一 挖方段开挖后，附近地下水的径流发生改变，地下 些新问题。特别是道路填挖交界处施工质量控制，重 潜流水浸蚀路基，路基填土含水量增大，强度降低 ，造 视程度还不够 ，道路通车后，随着时问的延长和汽车重 成路基病害，特别是对细粒土路基影响更大。 复荷载的作用，常出现路基整体或局部不均匀沉降等 在挖深近30In的路堑填挖交界处，开挖后经常会 病害，影响公路的正常使用。在车辆运营阶段较难处 有地下水从路堑方向流入 ，这是因为路堑开挖后，地下 治这一病害，由此造成了较大的养护费用；由于设计考 水的流向发生了变化，开挖前横流的地下水 由于开挖 虑不足或施工重视不够 ，有些地段甚至出现滑塌大的 等原因可能变成了纵流；或者地下潜水由于植被吸收 质量事故，造成了较大的社会影响。 和阳光照射，可能不明显，路基填筑后，就会对路基造 进一步分析探讨出现这一病害的原因，针对挖方 成损害。 段的地质现状及渣土性质，采用适宜的施工工艺，能够 1．3 径流及渗水影响 减少和减轻这种病害的产生。 路堑两侧均设有边沟，边沟引出设计段都和填挖 1 填挖交界处产生不均匀沉降的原因 交界处平行，填筑时边沟处的路基若不密实，边沟内的 填挖交界处的路基发生不均匀沉降，主要是该路 水下渗，也有的是砌筑砂浆不饱满或是沟缝砂浆脱落 段与其前后的路基、路堑强度不一致，所用填料的水稳 造成沟内水流浸入路基，致使路基强度降低，引起路基 定性差是一个重要原因，再有就是该处可能有地下潜