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贵阳市小河区运输调查报告 第二组 代表 ：徐文燕 小组成员：王娇 毕英春 杨丽 薛斌 黄封 杨东杰 罗军 王涛 目录 调查时间：11月19日---11月27日 调查地点：贵阳市小河平桥 调查目的：了解小河的运输状况 调查内容：小河平桥的公交运输 调查背景： 城市公交事业作为公用事业的重要领域，是城市交通的主力军，城市经济发展的动脉，城市服务的窗口。他为城市居民提供方便、快捷、准点、安全、经济的乘车服务，具有极强的社会公益性。优先发展城市交通公交是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵的重要手段。然而，伴随着我国城市化和机动化进程的加快，城市公交事业所提供的公交产品和公交服务不能满足城市经济发展和城市居民的要求。因此，对公交运输的调查与了解势在必行。 小河中心区平面地图： 贵阳市里经过小河平桥的公交车次： 21路、41路、43路、 204路、242路、K47路 50路、53路、57路 小河平桥公交站台的概况： 小河平桥公交站台位于 西南环线与黄河路的交 界处，靠近黄河路 。 这里是从贵阳市区到 小河的大部分公交的必 经点。是一个重要的 交通枢纽 。 通过我们的了解和实地观察，每辆从市区到小河的公交车大概有25 个座位，而每当遇到客流高峰期时，总是出现严重超员的情况。而由河滨公园发往小河的242路公交车则一个小时才发一班。 拥挤的公交车 交通拥堵： 私家车泛滥，导致 交通拥堵 调查得出的问题： 不同的路线客流量分布不均； 相同路线不同路段客流量分布不均； 有的线路车的间隔时间太长，乘客要等很长时间； 乘公交车虽然很经济，但速度很慢。 解决问题的办法： 人们上班或出行应该多乘公交车，限制私家车的出行量。防止交通拥堵导致公交车速度缓慢。同时缩短各路公交车的间隔时间。 公交部门应根据客流量的多寡合理安排公车的车次，让各路公车都能充分利用。 * * * * * * * * 水江路清 西南环线 浦江路 长江路 盘江路 青浦路 黄河路 清水江路 西南环线 浦江路 长江路 盘江路 青浦路 黄河路 小河平桥站 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 12 13 15 16 17 18 19 20 1、人们在侯车 2、无序、拥挤着上车的人们 客流分布不均，有的车空无一人，有的寥寥无几，有的却拥挤无比。 在小河区内运营的大部分是小型公交车，这也是导致市内过去的公交车在区内客人少的原因之一。 这也是影响公交车 速度慢的一个原因