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开瑞汽车销售公司 * 诚信 执行 精细 创新 汽车三包规定解读 售后服务部 2013年5月 汽车三包出台背景 早在2004年12月30日，国家质检总局就公布了 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》(简称汽车三包规定草案)，至2011年再次提出该草案历经7年之久。 汽车三包出台背景 ——影响三包出台的原因 汽车三包制度是关乎消费者、厂家、经销商利益的民生政策，也正是因为其关乎民生、关乎各方利益的政策，如何平衡厂家与消费者之间的利益关系，一直是三包政策制定中的一个敏感话题。 三包 经销商 消费者 厂家 汽车三包出台背景 在国内汽车市场销量不断上升的同时，关于汽车的各类投诉也不断攀升。 2012年，全国汽车投诉总量为10049例，其中，有效投诉量为9397例，汽车类产品投诉也成为了近几年消费者投诉量较大的产品之一。 “目前中国市场针对很多行业都推出了三包规定，在规范市场的同时有效保护了消费者的权益，汽车作为发展最快的行业也同样需要一个相关的规范。 汽车三包出台背景 ——目前现状 政策缺失 鉴定无门 举证不力 维权成本高 解决效率低 退车换车难 …… 汽车三包出台背景（国内消费者消费观念误区） 不少车主觉得自己花钱买了车，出了问题肯定需要维权，或许他们能够接受新车出一些小故障，但经过维修乃至换件后，依然出现同种故障时，他们更希望4S店通过退换的方式来补偿他们的损失。 汽车三包出台背景（国内消费者消费观念误区） ——对车辆使用不了解，不管什么出了问题··· 汽车三包出台背景 汽车“三包”规定的深层次意义并不是让消费者高枕无忧，而是在于建全产品责任的法律制度。这一规定将明确汽车行业生产商、销售商、维修商与消费者之间的权利与义务，制度化、规范化汽车产品的权责关系。以此为依据，质量问题举证、鉴定机构选择以及索赔流程等一系列在现行制度下无法彻底解决的难题将迎刃而解。 生产者 销售者 消费者 维修着 权利 义务 质检总局关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》有关事宜的公告 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自2013年10月1日起施行。家用汽车产品中的短头乘用车自2014年10月1日起执行。 汽车三包实施时间及范围 家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。 乘用车的概念：是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 短头乘用的概念：一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部分内。 汽车三包政策解读 ——有效期 包 修 期 限：不低于3年或者行驶里程60,000公里 三包有效期限：不低于2年或者行驶里程50,000公里 包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。 汽车三包政策解读 ——何种情况“包退换” 在家用汽车产品三包有效期内： 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏 销售者负责免费更换或退货 因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的 更换发动机、变速箱总成两次或同一总成零部件因产品质量问题更换两次，仍不能正常使用 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换二次，仍不能正常使用 销售者负责更换或退货 汽车三包政策解读 ——何种情况“包退换” 在家用汽车产品三包有效期内： 在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的。 在整车三包有效期内，同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的。 销售者负责更换同品牌同型号家用汽车产品 修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。 1次修理占用时间不足24小时的，以1日计。 汽车三包政策解读 ——主要总成和系统及其主要零部件目录 汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。 在汽车产品三包有效期内，发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。 总成 主要零部件名称 发动机 气缸体、缸盖、曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、凸轮轴、气门 变速器 箱体、齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件（含离合器