乘用车驻车制动自动装调系统研究-郑州大学学报工学版.pdf

,-./ 年!!0 月 郑 州 大 学 学 报 ! 工 学 版 5#$!,-./ 第 *+ 卷! 第 * 期 ^IUO(#TIEb’(WBIU ‘(HV’OKHF$!L(WH(’’OH(W2PH’(P’ QITD*+!ID* !! 文章编号 !.67. ?6/** ,-./ #-* ?--77 ?-0 乘用车驻 车制动 自动装调 系统研究 . . , , 宋景芬 ! 夏! 伟 ! 邓小禾 ! 何耀华 !.D $ 1*--7- ,D $ 1*--7- 武汉理工大学 汽车工程学院 湖北 武汉 湖北省汽车零部件重点实验室 湖北 武汉 摘! 要 ! 乘 用车驻 车制 动 装调 不合 格 易导 致 车 辆 驻 车 制 动 力 不足 或 制 动 器卡 钳 自 动调 整 间 隙过 小 #进 而 带来车轮阻滞 力偏 大 制 动拖滞 等问题 * 以某款采 用手 动 驻 车机 构 的微 型 车 为研 究对 象 #对 该 车 型 当 前 驻 车制 动 装调 工 艺 的现存 问题进行 分析 #提出新的 装调 工 艺 #并在 此基础 上研 发 了一 套基于 3#AQJLX # # $ 控制 的驻 车制 动自动 装调 系统 详 细介绍 了该 自动装 调 系 统的硬 件 设 计 及 控 制 方 法 通 过 试 验 验 证 新 装调 工 艺及自动 装调 系统能够提高 驻 车制 动 的装调 一 致性 #降低工人 劳动 强度 #具有 较 好 的应 用价值 * 关键词 ! 驻 车制 动 % 自动化 % 装调 质 量 % 试 验验 证 中图分类 号 ! ‘,7-D7!!! 文 献标志码 ! 4!!!NIH!.-D.*7-0 @fdHKK(d.67. ?6/**d,-.7d-6d-,. RS 引言 TS人 工装 调 工艺分析 随着 经济技 术 的发展 $汽 车 安 全性 越 来 越 受 T[TS驻 车 制动 系统结构原 理 d 生产 厂家 和消 费 者 的重视 驻 车制动 系统作为 辅 常见 的驻 车制动 系统主要 由驻 车制动操 纵 手 $ d # # # # # 助制动 系统 在制动 系统中有很 重要 的作 用 其 结 柄 固定 支 架 调 整 螺 杆 调 整 螺母 平 衡 杠 杆 拉 $ # d ! # 构 的好 坏不仅 取决 于设计水 平 对于 已经设计 加 索 制动器 等 小 型车辆 轿 车 微 型 车 等 驻 车制 工完成的 系统 $更需 要 在 装 配 和 调 整 过 程中 进行 动器常 与后 轮行车制动器共 用 $如 图 . 所示 (/ ) d 合 理控制 $才 能使 其 最 大程 度 的满足 设计 和性能 要 求 $若 其装 调 过程不合 理 $会 导致 车辆驻 车制动 力不 足 $或制动 卡钳 自动调整 间隙过小 $进 而带来