赵长喜教材--航天器工艺设计-生产性.pptVIP

中国空间技术研究院;1 航天器设计生产性基本概念;如果在最初的设计中就考虑生产性，则可以减少那些为满足生产性而引起的产品功能特性改变的情况发生，也会排除或减少造成生产性难题。从而提高产品可靠性、生产的稳定性、降低成本、缩短研制周期……;二次大战期间，产品设计生产性的重要性和影响得到暴露。有很多装备由于在设计时未考虑产品的生产性，使得组织社会大生产时产生困难。为了使一项设计被多个生产厂商容易的制造，往往要求重新设计该产品（新设计风险、需要验证）。造成制造周期延长、成本提高、材料供应困难。最终结果是新技术新武器装备不能及时装备部队，不能形成战斗力。;新技术、新工艺和新材料的出现，更突出了在初始设计阶段就考虑生产性的必要性，以避免或排除往常会遇到的设计问题。 生产性（也称为工艺性）是第二次世界大战以后发展起来的一门科学。它与可靠性、维修性等有关技术一起成为研制新的军事装备系统必须考虑的内容。 1984年美国国防部组织编制了MIL-HDBK-727 Design Guidence for Producibility;1.1 生产性定义;定义3：生产性是一个综合特性，当对装备进行设计和生产规划时，生产性使系统或装备的制造、装配、检测、试验、安装、校核和验收，具有最高的效率和最经济的费用。----MIL-STD-1528(Manufacturing Management Program) 定义4：生产性是一项设计和生产规划的若干特征或要素的组合，它能使设计所规定的产品，按规定的产能，经过一系列权衡之后，以最少的费用，最短的时间制造出来，并能符合必须的质量和性能要求。----更符合航天器研制的定义。;2 产品设计的要素;对于航天器产品，材料既要满足地面环境要求（制造、试验、贮存、保管、运输、总装等），又要满足发射和在轨飞行环境要求。主要考虑因素：;对于载人航天器还要考虑毒性、霉菌、挥发份等因素。 采用的材料应适合于航天器的全寿命周期（试验、贮存、任务等） 真空：在空间应用中的材料，一般要求总质量损失小于1%；可凝结挥发物小于0.1%；接近光学材料表面的材料应附加试验。 温度：选用材料的性能必须与使用温度环境相适应。当使用环境温度超过材料的相变温度或玻璃化温度时，可能导致材料性能急剧下降，甚至失效。;热循环：应对经受热循环的材料进行评定，以保证材料在服役期间能够经受热循环引起的热应力。[特别是低地球轨道（LEO），航天器差不多每90min进出地球阴影一次，温度在-160~+120度范围交变，会使材料发生疲劳和应力释放变形] 辐射：应对暴露在航天器外表面使用的材料的抗预定辐射总剂量的能力进行评价。 原子氧：应对低轨道航天器外表面使用的材料进行抗原子氧能力进行评价。;随着低地球轨道卫星（对地观测）的迅速增多，加上载人航天和空间站技术的发展，低地球轨道环境效应影响日渐突出。而低地球轨道最重要、最危险的环境因素就是原于氧。美国宇航局(NASA)的飞行实验，进一步证实了原子氧是导致材料发生性能变化的主要原因。原子氧与材料的相互作用可造成表面材料剥蚀及材料性能退化进而影响飞行器的使用寿命。;原子氧是指低地球轨道（Low Earth Orbit，LEO，通常认为高度为200km~700km高度）上以原子态氧存在的残余气体环境。 在这个轨道高度上，气体总压力为10-5～10-7 Pa， 原子氧在残余大气中占主要成分，其中原于氧含量约80％，分子氮约20%。 原子氧是太阳光中紫外光线与氧分子相互作用并使其分解而形成的。 原子氧与航天器发生相互作用可以引起航天器结构材料的剥蚀老化，损害航天器热控涂层严重危害航天器的可靠运行。;原子氧与航天飞行器材料作用机理：作为LEO环境中含量最多的粒子，由于总压强极低，处于高真空状态，原子氧发生粒子间碰撞的几率极小。原子氧导致材料发生性能变化，主要在于：一方面，原于氧具有很强的氧化性，可与材料直接发生氧化还原反应，另方面，飞行器以轨道速度飞行时，受到原子氧以7-8km/s的相对速度的撞击，由于此时原子氧的平均动能高达4-5 eV，因此可引起材料表面性能的变化。;材料暴露在空间原子氧环境下，多数都会产生质损，引起热学、光学、机械、表面形貌等诸多参数的变化，结果导致材料性能的损伤。原子氧与材料反应形成氧化物，它可能从表面材料中挥发出来，造成放气或可凝物的释出。例如，碳受到原子氧作用时会“消失”，因为碳具有较大的原子氧剥蚀速度，碳的氧化物极易挥发。银涂层将与原子氧相互作用生成氧化物并随即脱落露出的新鲜表面则又将被原子氧剥蚀，结果造成较严重的质损。;原子氧敏感性材料： 树脂基复合材料（碳纤维、环氧树脂、聚酰亚胺） 摩擦材料（固体润滑剂有环氧树脂、酚醛树脂、聚酰亚胺树脂等，金属和无机润滑膜会剥落） 热控材料（有机热控涂层、金属镀层、