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航空收益管理中机票定价模型 的若干问题研究 答辩人：周 蔷 导师：刘长有 教授 民航学院 交通运输规划与管理专业 2009级博士09071班 选题背景及意义 目 录 现状与研究目标 研究方法与过程 研究结论与实践验证 论文总结 选题背景及意义 选 题 背 景 1、航空运输业发展迅速，成为世界各国最受关注的国家基础行业之一，具有极其重要的社会地位与经济地位，我国国内航空运输业发展迅猛，成为世界第二航空运输大国。 选 题 背 景 2、中国航空大而不强，起步较晚，整体竞争力不强。 国际市场 国内市场 国内铁路先后六次大提速、高速铁路的快速建设和相继开通，都给国内航空运输业带来了空前的竞争压力 管理自由化、区域市场化、跨国联盟化等国际发展趋势下，难以在国际客运市场中与传统航空强国的企业展开有效竞争，导致其市场份额越来越小。 选 题 背 景 3、收益管理技术成为提升航空公司经济收益、增强其综合竞争力的有效方法。 收益管理的理论与方法最早即起源于航空运输业，后期被推广到了宾馆、铁路、出租等行业，并得到了长足的发展。 大陆航空公司的运用成功，足以说明收益管理对航空运输业的重要意义。 世界上约80%的大型航空公司都采用了收益管理这一技术。 研 究 意 义 1、在开展航空网络收益管理研究是收益管理理论发展的需要 在收益管理的理论研究方面，欧美国家已较为完善； 国内研究还处于一个起步阶段，同时也进入一个相对发展较快的阶段 针对航空网络的收益管理的研究尚不多见，在提升航空公司的经济收益方面，收效甚大，逐步演变为收益管理理论进展的趋势 2、开展航空网络收益管理研究是国内航空业发展的迫切需要 航空网络收益管理技术是提升国内航空业核心竞争力，争夺国际市场； 降低运营成本，应对铁路提速、高速铁路开通、高速公路修建等快速交通的强有力挑战，巩固国内市场； 航空收益管理是航空领域中先进的企业管理思想之一，是航空公司实现长期稳定发展、壮大战略决策制定的基础部分和重要构成。 现状与研究目标 在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息。 国内现状研究 国外现状研究 在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息。 研 究 目 标 发展和完善航空收益管理理论 建立超售控制、舱位控制和票价管理有机结合的航空收益管理模型 实现综合考虑旅客订票随机性、旅客收益、旅客No-Show 及DB（Denied Boarding）等影响因素的航空网络收益管理 提升国内航空公司管理水平和核心竞争力 研 究 内 容 考虑旅客订票需求随机性的动态超售研究 单航段动态定价、超售与舱 位控制研究 多航段动态定价、 超售与舱位控制研究 超售、舱位控制及定价有机 结合的航空网络收益管理研究 研究方法与过程 研 究 方 法 综合考虑航空收益管理领域的研究现状、现有理论及方法的优缺点，围绕四个主要研究内容和拟解决问题的关键点，论文主要以航空收益管理的基本模型和方法为参考，结合航空客运收益管理的实践特点，基于概率论、博弈论等基础理论及收益管理理论，采用数学推导与理论分析相结合的技术手段，建立航空收益管理的分析模型。 技 术 路 线 研究过程 Step1 Step2 Step3 Step4 单击此处添加文本，单击此处添加文本，单击此处添加文本. 单击此处添加文本，单击此处添加文本，单击此处添加文本. 单击此处添加文本，单击此处添加文本，单击此处添加文本. 单击此处添加文本，单击此处添加文本，单击此处添加文本. 在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息。 研究结论与实践验证 研究结论 单击此处添加文本 单击此处添加文本 单击此处添加文本 结论一 单击此处添加文本 单击此处添加文本 单击此处添加文本 结论二 单击此处添加文本 单击此处添加文本 单击此处添加文本 结论三 单击此处添加文本 单击此处添加文本 单击此处添加文本 结论四 在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信息。 实践验证 单击添加文本 单击添加文本 单击添加文本 单击添加文本 单击添加文本 在这里输入您的详细研究信息，在这里输入您的详细研究信