汽车运行材料考试题库(A卷)题目答案.pdfVIP

《汽车运行材料》复习试题（ A 卷） 其答案仅供参考 一、 填空题 (每小格 1 分，共 25 分) 1 、在合金钢中，按合金元素含量分为低合金钢其ω合金为 ≤5% ，中合金钢ω合金为 5%-10% ，高合金钢ω合金钢为 ≥10% 。 2、常用工程塑料分为两类，它们是 热塑性塑料 和 热固性工程塑料 。 3、汽车轻量化最主要的材料 FRP 主要由 纤维 ， 树脂 和 填充剂 三部分组成。 4 、发动机活塞是 高硅铝合金 ，排气门材料是 高铬耐热钢 ，重要螺栓用 中碳 低合金钢。 5、汽油内的烷烃组分中， 燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是 芳香烃 ， 烯烃 和 苯 等有机物。 6、柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中 着火延迟期 长短决定的。 7、冬季用发动机是用数字 +W 表示，数值小表示适用温度 低 ，夏季用油数字大，表示适用 温度 高 。 8、国外汽车制动液规格是 DOT-3 。（任举一个） 9、我国汽车制动液规格是 JG 。（任举一个） 10、我国合成制动液标准系列代号 HZY 有三个质量等级。 11、由于 R-12 空调制冷会破坏大气 臭氧层 已禁止使用，汽车空调制冷剂现用 R-134a 替 代。 12、汽车制动液的主要性能要求是： 沸点高 ，不易产生 气阻 ，与 橡胶 适应好， 不发生溶胀。 1 二、 选择题 (每小格 1 分，共 25 分) 1．金属材料的强度指标和塑性指标，一般都由 A 试验来测定。 A. 拉伸 B.冲击 C.剪切 D.废劳 2 ．共晶反应是指 A 。 A ．液相→固相 I + 固相 II B. 固相→固相 I +固相 II C.从一个固相内折出另一个固相 D.从一个液相折出另一个固相 3．液态金属结晶的基本过程是 B 。 A ．边形核边长大 B.先形核后长大 C. 自发形核非自发形核 D. 晶枝生长 4 ．材料开始发生塑性变形时所对应的应力值是 B 。 A ．弹性极限 B. 屈服点 C.抗拉强度 D.断裂韧度 5．钢经调质处理后，所获得的组织是 B 。 A ．淬火马氏体 B. 回火索氏体 C. 回火屈氏体 D.索氏体 6 ．退火态亚共析钢随ω c 增加 D 。 A ．HB 、σb 减小、δ、 ak 增加 B. HB 、σb 减小、δ、 ak 减小 A ．HB 、σb 增加、δ、 ak 增加 D.HB 、σb 增加、δ、 ak 减小 7．制造直径φ25 的连杆要求截面有良好的综合力子性能应选 C 。 A ．45 钢正火处理 B.60Sizmn 淬火+ 中温细火 C.40Cr 调质 D.20 钢渗碳 8．为使 65 钢得到回火屈氏体，应采用 A 。 A. 淬火 + 中温回火 B.淬火 +高温回火 C. 等温淬火 D. 淬火 9. 为使 45 钢得到回火索氏体 ,应进行