新型护轨在小半径曲线轨道中的减磨效果分析-铁道科学与工程学报.pdfVIP

第 １２卷　第 １期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ１ ２０１５年２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１５ ① 新型护轨在小半径曲线轨道中的减磨效果分析 １，２ １ １ １ ３ 毛建红 ，向俊 ，龚凯 ，余翠英 ，焦建林 （１．中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５； ２．华东交通大学土木建筑学院，江西 南昌３３０００９； ３．湖南磁浮交通发展股份有限公司，湖南长沙４１０００７） 摘　要：基于转向架稳态曲线通过基本模型，建立带新型护轨的小半径曲线轨道的转向架稳态通过计算公式，采用国际通 用的Ｖｏｇｅｌ磨耗指数，对新型护轨减轻轮轨磨耗效果进行初步理论分析，同时对相关轨道结构参数的影响规律进行分析。 计算结果表明：新型护轨能减少小半径曲线轨道外轨侧面磨耗达５０％左右；随着曲线半径的增大，减磨效果有所下降；随着 外轨超高的增大，无护轨时外轨磨耗指数减小，有护轨时外轨磨耗指数略有增大，总的减磨效果减小；随着护轨刚度的增 大，减磨效果增加；随着轮缘槽宽度的增大，减磨效果减小。 关键词：铁道工程；新型护轨；小半径曲线轨道；侧面磨耗 中图分类号：Ｕ２１３．２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０１－００４６－０７ Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｒｅｄｕｃｉｎｇｗｈｅｅｌ－ｒａｉｌｗｅａｒｅｆｆｅｃｔ ｏｆｔｈｅｎｅｗｇｕａｒｄｒａｉｌｉｎｓｍａｌｌｒａｄｉｕｓｃｕｒｖｅｔｒａｃｋｓ １，２ １ １ １ ３ ＭＡＯＪｉａｎｈｏｎｇ ，ＸＩＡＮＧＪｕｎ，ＧＯＮＧＫａｉ，ＹＵＣｕｉｙｉｎｇ，ＪＩＡＯＪｉａｎｌｉｎ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＥａｓｔＣｈｉｎａＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３０００９，Ｃｈｉｎａ； ３．ＨｕｎａｎＭａｇｌｅｖＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１０００７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒｍｕｌａｏｆｂｏｇｉｅｓｔｅａｄｙ－ｓｔａｔｅｃｕｒｖｅｎｅｇｏｔｉａｔｉｏｎｉｎｓｍａｌｌｒａｄｉｕｓｃｕｒｖｅｗｉｔｈｔｈｅｎｅｗｇｕａｒｄ ｒａｉｌｗａｓｄｅｄｕｃｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｂａｓｉｃｍｏｄｅｌｓｏｆｂｏｇｉｅｓｔｅａｄｙ－ｓｔａｔｅｃｕｒｖｅｎｅｇｏｔｉａｔｉｏｎ．ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｕｒｒｅｎｔＶｏｇｅｌｗｅａｒ ｉｎｄｅｘｗａｓａｐｐｌｉｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｒｅｄｕｃｉｎｇｗｅａｒｓｏｆｔｈｅｎｅｗｇｕａｒｄｒａｉｌ．Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｐａｒａｍｅ ｔｅｒｓｏｎｔｈｅｔｒａｃｋｗａｓａｌｓｏａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｎｅｗｇｕａｒｄｒａｉｌｗｉｌｌｒｅｄｕｃｅｔｈｅｓｉｄｅｒａｉｌｗｅａｒｓ