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如何提高高速公路交通管理的科技应用水平之我见 　　由于过去单纯依靠经验、人力的管理模式，已无法满足高速公路交通管理工作需要，因此，如何通过科技手段，提高交通管理科技含量和管理效能，预防重特大道路交通事故，成为高速公路交通管理的发展方向。 　　本文结合我省高速公路交通管理经验，从硬件、软件两个方面，对科技强警在高速公路交通管理工作中的应用进行探讨。 　　一、科技强警是解决高速公路交通管理问题的有效手段目前，我国高速公路的快速增长与警力不足、高速公路交通流量迅猛增长与管理手段相对滞后之间矛盾，是阻碍高速公路交通管理工作发展的难题。 　　而大力开展科技建设，“向科技要警力、要管理效能”，则是解决这一难题的有效手段。 　　自“金盾工程”实施以来，科技强警在交通管理工作中得到前所未有的重视，但有些地区科技投入增加了、科技力量加强了，使用效果却不尽如人意。 　　分析其原因，主要因为交通管理者的素质没有跟上，民警科技管理意识不强，技术应用水平不高，管理方式依然落后于科技设备，对科技设备的利用率不高。 　　笔者认为，科技强警，不仅仅是加强科技装备，还要加强管理者的素质，必须从“硬件”和“软件”两方面入手，既注重科技设备和资金的投入，又及时做好民警岗前科技应用培训，这样才能齐头并进、相辅相成，提高高速公路交通安全管理效能。 　　二、硬件方面，必须加大对科技设备的投入（一）建立智能化交通指挥中心。 　　道路交通管理是一项综合性较强的社会性管理工作，随着现代化道路交通的发展，对指挥者的反应能力、指挥能力及掌握、分析信息的能力要求越来越高。 　　指挥者能否及时掌握高速公路的交通信息，是否能正确分析这些信息并作出准确决策和指令，直接关系到高速公路的交通安全。 　　因此，高速公路指挥中心应具备交通监控、通讯、信息收集以及指挥调度系统的现代化、智能化平台，它应配备高速公路交通信息系统、闭路电视监控系统、接处警系统、有线无线通讯系统以及GPS全球定位系统等，通过这些系统的有机结合，及时发现高速公路上的异常交通情况及各类型案件，做出正确、有效、明确、及时的决策，并通过快速协调、准确查询、及时发布指令，形成一个高效的指挥调度系统。 　　（二）建立完备的计算机网络信息系统。 　　高速公路大队的网络建设通过与支队的网络系统建立连接，并安装必备的各种网络系统，建立完备的计算机网络。 　　通过网络系统，管理者可以及时、迅速查询人、车等各种所需资料及信息，及时对可疑情况进行比对检查，及时排除各种类型的安全隐患。 　　目前，我们使用的网络系统有：全国公安交管信息综合查询系统、全国被盗抢机动车信息查询、交通违法信息查询、超速违法信息查询、事故统计系统20xx版等，基本已能满足目前工作需要。 　　但由于网络建设的大环境因素，地处偏远地区的高管十三大队网络速度相对较慢，有时也存在无法接通的现象，有待于网络建设的进一步完善。 　　（三）建立智能化“电子警察”监控管理系统。 　　利用现代化科技管理手段，在高速公路上建立智能化监控系统——“电子警察”，应用科技手段实现全天候捕捉违法车辆信息、交通信息，利用非现场执法模式加强管理监控，主要包括有：交通实时监控设备、超速抓拍设备、车辆号牌自动识别系统、警示设备以及交通信息提示系统。 　　通过这些设备有机、高效的结合，不但可以减少警力的投入，解决警力不足问题，有效降低民警工作强度和巡逻监控的高强度工作压力，还可以更快速、高效、及时地发现高速公路上出现的异常情况，及时作出快速反应，消除交通安全隐患。 　　三、软件方面，必须提高管理人员的素质和科技应用水平加强科技装备投入的同时，必须大力开展业务培训，有效提高交通管理者的素质和科技应用水平。 　　培训模式主要有：（一）集中培训。 　　通过集中大队全体民警进行管理技能、科技装备应用的培训，提高民警的管理水平，使民警对科技装备的使用达到一个初步的理解和认识，基本能够在工作中正确使用所配备的各种科技装备。 　　（二）网络教学。 　　随着“三基”工程建设的不断深入，基层大队各中队都已基本配备连接公安网络的电脑，因此，可以通过在网络上安装各种类型的培训教材，让灵活利用自己的时间进行学习，更新管理观念，提高管理能力，更好的完成工作任务。 　　（三）对业务骨干进行强化培训。 　　对基层工作经验丰富、业务能力强、接受能力强的民警进行集中培训，使这一部分民警先达到熟练使用科技装备的工作要求，保证设备投入的正常使用，以达到预期的管理效果。 　　（四）通过帮带，共同进步。 　　在全大队开展“传、教、帮、带、学”活动，鼓励业务能手不但要自己会使用各种装备，还要帮带其他民警共同进步，通过在实际工作中手把手的教、练、学，加强实际操作应用，使所有民警都能熟练使用各种科