高速公路抗裂性水稳碎石基层施工工艺.pdf

-． _ | E= 速公路抗裂性水稳碎石基层施工工艺 同 王梅香 (江苏省宁淮高速公路淮安管理处 ，江苏 淮安 223002) 摘要：结合宁宿徐高速公路南段的具体情况，介绍 了水稳碎石原材料的质量要求和混和料的配合比 设计 。阐述了高速公路抗裂性水泥稳定碎石路面基层的施工工艺。 关键词 ：高速公路 ；水稳碎石基层 ；施工工艺 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 文章编号 ：1671—7864(2009)05—0085—02 穆店镇 、维桥镇到盱城镇结束 ，全长27．345km。 1 工程概况 2 原材料控制 宁宿徐高速公路盱眙南段是江苏省规划的 “四纵 四横 2．1 水 泥 四联”高速公路主骨架中 “纵 四”的重要组成部分 ，直接连接 水泥是水稳碎石结构 中唯一的胶凝性材料 ，其质量尤为 了省会南京和苏北的徐州、宿迁两个省辖市，是江苏省西部 重要。为保证混合料有足够 的时间进行拌和、运输、摊铺和 主要 的南北走 向干线公路 。宁宿徐高速公路盱眙南段北承 碾压 。并达到最后强度 ，满足规范要求，应选用初凝时间大于 已建成通车的宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段 ，南接宁淮高速 3h和终凝时间大于6h的低标号水泥 ，禁止使用快硬水泥、 公路 ，是宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段与宁淮高速公路的直 早强水泥以及变质水泥 。该工程使用 吁眙狼山水泥有限公 接衔接路段。 司生产的32．5级普通硅酸盐缓凝散装水泥 。经检测满足规 本项 目工程起点位于黄花塘互通 ，接 宁淮高速公路 ，终 点位于盱眙北互通 ，接 已建成通车的宁宿徐高速公路盱眙至 范要求 (表 1)。 宿迁段 。沿线均属淮安市管辖 ，路线 自东 向西经黄花塘镇、 表 1 水泥的技术指标 2．2 碎 石 小于9，且集料中 0．5mm 以下细粒土有塑性指数时 ，小于 基层用碎石最大粒径 ≤31．5mm，压碎值 ≤28％，粗集 0．075mm的颗粒含量不应超过 5％，细粒土无塑性指数时 ， 料针片状含量应不大于 l8％(宜不大于 15％，1号料和 2号 小于0．075mm的颗粒含量不应超过 7％，不含有粘土块和 料0．075mm通过率不大于 15％，3号料0．075mm通过率不 有害杂质 。不同粒径的集料应分别堆放，严禁混堆 。该工程 大于 3％，4号料0．075nlin通 过率不 大 于 20％ (宜 不 大 于 采用 盱眙鹏胜采石有限公司生产 的石料 。基层混合料级配应 18％))，小于0．6mm的颗粒要求液限小于 28％，塑性指数 分别符合表 2要求 。 表 2 抗裂性水泥稳定碎石基层混合料级配表 3混合料配比控制 等 纂 毳 在原材料确定之后 ，进行配合比设计 ，确定集料级配、最 确定各种规格材料 的用量 ，组合满足要求 的混合料级配。按 三种剂量配制 同一 比例碎石 ，不 同水泥剂量 的混合料 ，用重 送 到铺筑现场 。如运输车辆中途 出现故障，必须立即 以最短 型击实法确定每组混合料的最佳含水量和最大干密度 。在