高速公路无砂砼小桩处理台后高填方检测及分析.pdf

高速公路无础5~JJt艇处理台后高填方 楦测及分析 张文涛1,2，李明元 ，李 华z (1．武汉大学土建学院，湖北 武汉 430072；2．河南省交通规划勘察设计院．河南 郑州 450052) 摘要 ：采用无砂混凝土小桩复合地基技术，处理 台后较为狭小的空间及一定路段 内的路基及填土．可以实现减小路基沉 降，控制台后沉降差异，缓解台后跳车的 目的。 关键词：无砂混凝土小桩；变形检测 ：沉降 中图分类号 ：U412．366 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2005)04—0048—03 Detection and Analysison Background High Embankmentof ExpresswayDisposed by SmallConcretePilewithoutSand ZHANG Wen—tao一，LIMing-yuan，LIHua (1．SchoolofLandandArchitecture，WuhanUniversity，Wuhan430072，China：2．HcnanProvincialCommunications Planning，Survey DesignInstitute，Zhengzhou450052，China) Abstract：Thebackground disposalforroadbed and fillingsofnarrow specialand certain section，US- ingthe complex rgoundsilltechnique ofsmallconcretepilewithoutsand，can reduceroadbed settlement， controlthesettlementdifferenceandreleasejumpcarofthebackrgound． Key words：smallconcretepilewithoutsand；distortion detection；settlement 1 工程概况 设计与施1=积累试验数据，并为使用无砂混凝土小 在高等级公路建设中，桥头跳车问题是一个世 桩复合地基技术实现台后跳车控制奠定基础。2标 界性的难题。郑少高速公路是河南省的重点工程项 和6标的现场检测点位布置图见图1、图2。 目，全长55kni，路面宽度为28m。我们对郑少高速 公路选择2标、3标 (本文不讨论)和6标三个试验段 ， 采用无砂混凝土小桩复合地基技术，处理台后较为 狭小的空间及一定路段内的路基及填土，改善填土 结构 ，并形成竖向增强桩体 ，以实现减小路基沉 降，控制台后沉降差异，缓解台后跳车的目的 2 无砂混凝土小桩设计与施工 无砂混凝土小桩是在压力灌浆和小桩技术基础 上发展起来的一种地基处理方法，通过在被加固场 8500 L L 850O 地钻孔 、填石，进行置换 ，然后通过桩孔中的钢质 注浆管对碎石桩体及桩周土体进行低压力的渗入式 罔1 2标变形测量点位布置示意图 灌浆 ，待水泥浆液充填碎石桩体内的全部孔隙且吸 浆速率很小(小于30L／s)后 ，再进行二次压力注浆 ， 以进一步提高桩身的密实度，同时，使桩周土体受 到压密灌浆处理。注入的水泥浆液与周围介质凝固 成一体后，由中心部位碎石桩和周围压力灌浆土体 共同形成无砂混凝土小桩复合地基。 施工工艺过程为：测设桩位一机械成孔一测验 孔径和孔深一放置注浆管一填石并振实一封孔一低 压注浆一二次注浆一人工补浆一成桩。填石采用粒 径5mm～10mm级配 良好的碎石，注浆采用水灰比为 罔2 6标 变形测 量点位布 置不恿 0．8的水泥浆 ．第一次和第二次注浆的间隔时间控 用分层沉降仪可以精确地测量路基范围内不同 制为2h～3h．且第