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连续梁三角挂篮设计与施工① 王 永 (中铁十七局集团第四工程有限公司 重庆 401121) 摘 要 ：结合太湖港特大桥连续箱栗三 角挂篮使用实践，介绍三 角挂篮的设计特点．结构形式及施工要点。 关键词：连续栗 挂篮 设计 施工 中圈分类号 ：Tu2 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—3791(20l0)10(b)一0089—02 1 工程概况 2 2挂篮总体构造 I45a]二字钢与缀板拼焊成形 ，纵梁均由I32a 汉宜铁路太湖港特大桥 的189 ～ 本挂篮主要 由三角形主构架 、前上横 型钢加工而成 ，每0．8Ill布置一根 。 l92#墩之间，为一联三孔 (40+56+40)m预 梁 、底模平台、悬 吊系统 、锚固系统、走形系 2．2．3悬 吊装置 应力混凝土双线连续箱梁 箱梁为 箱单 统及模板系统组成。挂篮正面 图、侧面 图分 悬吊系统作用是将 自重及施工荷载传 室、变高度 、变截面结构，中支点梁高4．4m， 别见 图2、图3。 递到主桁 架和 已浇 筑梁段上 。包括前 吊带 跨 中直线段梁高2．8m，梁底下缘按二次抛物 2．2．1主桁 与前上横梁 和后 吊带 ，均采用 32精轧螺纹钢 ，前吊带 线变化。箱梁顶宽12．6m，底宽5．26至5．74m。 主桁 系统是整个挂篮 中主 要的受力部 上部上升至前上横梁内通过扁担梁和两个 顶板厚34cm～60cm，按折线变化，腹板厚50 分 ，由前后两片承重桁架和连接角钢组成 ， 32t手动千斤顶调节底模高程。后 吊带下端 至85cm，按折线变化 ，底板厚44cm至1OOcm， 承重桁架由水平杆、前后拉杆 、垂直杆等组 与后下横梁栓接 ，上端锚 固于 已成形梁段 按折线线性变化 。箱梁采用悬臂灌注法施 成 ，采用销轴连成三角形，便于拆装和运 上 。 工，O号段长度为8m，标准段长度为3m~13． 输 ，每片桁架置于腹板 中心 。前上横粱架设 2．2．4锚 固装置 5m，梁段最大重量为108．68t。箱梁横截面 在两榀承重桁架的前端。由两根I45a工字钢 锚 固系统作用是抵抗 倾覆 力矩 。浇筑 见图l。 与缀板拼 焊成形 ，主要承受底篮及混凝土 箱梁砼时 ，挂篮尾部用精轧螺纹钢筋通过 浇筑重量 ，导梁 由双拼[22槽钢组成，主要承 顶板预 留孔锚 固于梁顶上 ，通 过千斤顶进 2 挂篮设计 受模板重量 、模板上部混凝土重量及供模 行锚 固力的转换并可调整挂篮悬臂端挠 2．1挂篮主要技术性能及参数 板前移 使用 。 度。轨道通过扁担粱和精轧螺纹钢锚 固与 适用梁段重109t；适用施工节段长3．5m； 2．2．2底模平台 梁顶上 。 箱梁梁高变化 ：4．4m～2．8m；挂篮行走方 底模平 台由底模板 、纵梁 、前下横梁和 2．2．5挂篮行走装置 式 ：自行式；挂篮顶梁最大挠度 ：20ram；挂篮 后下横梁组成 ，底模平台直接承受梁段混 行走系统 由后锚小车和走船组成 ，两 单重 ：24t模板重16t。 凝土重量 ，并为施工提供操作场地 。两根 者在 箱梁浇筑 和挂篮 空载前移时都起着非 常重要 的作 用 。首先 ，箱 梁浇筑 时后 锚 固 定 ，两者都座落在轨道上 ，起着稳定平衡的 作用 ；挂篮前移时 ，后锚松开 ，