双圆盾构掘进中的地面沉降控制技术.pdfVIP

双圆盾构掘进中的地面沉降控制技术 张 明海 (上海 中通地铁集团有限公司，上海 200031) 摘要 ：采用双圆盾构施T地铁隧道是解决地下1程空间利用 的有效途径。介绍 了上海市轨道交通10号线3标同济大学站 一 大连路站一邮电新村站区间隧道采用双圆盾构施工的方案 。重点叙述了引起地面沉降的原冈及控制地面沉降的措施。 通过工程实际．测得双圆盾构施 亡中累计的最大沉降量为49[11111。 关键词 ： 地铁隧道 ； 双圆盾构 ； 地面沉降； 控制技术 中图分类号：U455．43 文献标识码 ：B 文章编 号：1004～4655 (2009)05—0054—02 1 工程概况 装。每环衬砌 由ll块管片构成 ：8~J~A管片、l块大海 上海市轨道交通10号线3标同济大学站一大连路 鸥形 (B)管片 、1块小海鸥形 (C)管片及 1块柱形 站一邮电新村站区间隧道采用双 圆盾构施工 (见图 (D)管 片 (见图2)。管片厚300mm，环宽