某机场跑道强夯法地基处理施工技术.docVIP

跑道延长段强夯法地基处理施工技术 摘要：结合XXXX机场改扩建工程不停航前提下新建跑道地基强夯处理 工程实例施工、检测以及施工中遇到的一些问题和处理方法，为民航机场不停航 施工提供一些成功的经验。 1. 工程地基概况 本工程位于XXXX机场改扩建工程新建跑道四百米延长区段内，场区地质条件较复杂，由黄土状粉质粘土、粉土、粉质粘土与汾河冲积的粉土和沼泽相静水环境下堆积而成的灰黑色粉质粘土相互沉积所形成。由于形成年代较近，各软土层处于未完全固结状态，工程性质较差，部分地段有湿陷性与轻微液化。场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类，不能满足机场场道沉降和不均匀沉降的要求。 设计要求在机场不停航前提下对该区段（P180+30～P190+00/H101+0.5～H98+39.5，总面积27690m2 2. 强夯施工方案 由于本项目为不停航施工，根据XXXX机场相关安全规定和不停航施工的要求，从施工条件和作业时间考虑以既有南跑道端头外延60米处设置矮制围界为分界点将本项目划分特殊施工区和普通施工区。新建跑道施工平面图见图1，强夯夯点布置图见图2。 2.1 试夯 2.1.1 根据设计强夯参数和现场实际情况，选择P181+22～P182+9/H105+30～H106+17段作为强夯试验区，试验区宽27m，长27 夯锤采用底面积为5.12m2的圆形锤(锤底直径为2.5m,含4个气孔)，锤重 18.