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安徽合肥商贸物流开发区总体规划(2009年-2030年）规划公示 发布时间：2010年10月20日 安徽合肥商贸物流开发区总体规划 (2009年-2030年）规划公示 前言 撮镇是合肥市“141”东部组团的核心组成部分，西接合肥市瑶海区，南临巢湖之滨，北与县城店埠镇相毗邻，是合肥融入长三角对接皖江城市带的战略桥头堡，是肥东县的经济要镇。撮镇先后跻身于全国重点镇、全国第一批发展改革试点镇、安徽省环境优美乡镇、安徽省优秀旅游乡镇、安徽省产业集群专业镇和安徽省第一批扩权强镇试点镇等，始终走在发展的前列。 撮镇是合肥东部重要的交通枢纽镇，境内三级航道南淝河、店埠河黄金岸线绵延数十公里，航结巢湖、通江达海，在建码头2个，年吞吐量800万吨；淮南复线、沪汉蓉高铁、京福高铁、宁西铁路、阜合杭客专等5条铁路汇集于此，合宁高速、合马路、店忠路横穿全镇，骆岗机场近在咫尺。在撮镇的任何地方，都可以5分钟内到达绕城高速，通达全国；一期投资14.6亿元的裕溪路高架桥使撮镇直达合肥老城区10分钟的梦想变成现实，让撮镇完全拥入合肥现代化滨湖大城市的怀抱。 近年来，撮镇镇依托交通、区位等优势，积极抢抓长三角产业转移和合肥现代化滨湖大城市建设的发展机遇，现已建成撮镇、龙塘工业聚集区和合肥青年工业园三大工业聚集区，入驻企业约400家，其中规模以上企业91家。已初步形成了机械加工业、建材工业、农副产品加工业三大产业集群。随着全国重点农机市场——合肥裕隆农机大市场、华东国际建材中心、安粮国际钢材大市场、红星美凯龙家私汽配广场、安徽大世界商贸城等一批大型市场集聚撮镇，以商贸服务业为主导的现代服务业渐渐兴起，撮镇的产业发展迎来二产与三产齐头并进的良好局面。 2007年，市规委会把东部组团定位为物流、现代制造业基地，两年来，撮镇围绕物流产业的发展进行了不懈努力，撮镇已成为东部组团内物流产业基础最强、交通条件最优的地区。 现代物流业是运用信息技术和供应链管理方法，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行系统整合和一体化运作的复合型产业。加快发展现代物流业，对于优化资源配置，改善投资环境，广泛吸纳就业，推进产业结构调整升级，提高合肥经济运行质量和效益，增强国民经济竞争力，具有重要意义。 2009年，支持扩权强镇发展的省委15号文明确提出：“支持产业聚集程度高、特色鲜明、有一定规模的产业功能区筹建省级开发区。鼓励发展专业市场、物流、金融、信息咨询、技术服务等现代服务业，进一步改善产业配套条件……”，撮镇做为安徽省首批强镇扩权试点镇，区位、交通、现状产业集聚等方面的优势明显，有条件申报省级商贸物流开发区。为贯彻安徽省《安徽省现代物流业发展规划》，加速促进合肥市现代服务产业崛起，推动合肥区域物流中心城市建设，引导东部组团物流产业聚集，培育新的经济增长点，有效指导撮镇西部片区的发展和建设，特组织编制《安徽合肥商贸物流开发区总体规划》。 为了更好地谋划合肥的长远发展，体现 “政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将合肥市撮镇镇总体规划（2009-2030）予以公示，请广大市民献计献策。 合肥商贸物流开发区主要内容简介 一、规划范围 东起店埠河，西北接瑶海区，南到南淝河，总规划面积约55平方公里。现状基本农田、圩区占地面积较大，其中基本农田15平方公里，巢湖50年一遇洪水位以下面积达31.6平方公里（包括15平方公里的基本农田）。 二、规划年限 本次规划期限为：2009年-2030年，2009年为现状年，与《肥东县撮镇镇总体规划（2009-2030）》一致。 近期规划期限为：2009年-2012年。 中期规划期限为：2013年-2020年。 远期规划期限为：2021年-2030年。 三、开发区性质 安徽省省级商贸物流开发区；区域性综合型物流园区；东部组团重要增长极。 四、产业定位 促使片区发展成为合肥东部承担商品展示交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台。 五、总体发展目标 以合肥市“141”城市发展战略为基础，以商贸物流业为核心，依托项目所在地优越的公铁水运网络，建立立足合肥市五大工业组团，面向全省辐射中部各重点城市的商贸物流基地。 六、产业结构 开发区的产业结构由主导产业、基础产业和配套服务产业组成，建成东部组团协作联合发展的产业体系。 主导产业发展 主导产业确定为现代商贸、现代物流。 （一）、现代商贸 依托现状市场，逐步建立建材、农产品、机械钢铁三大类物流中心，最终形成区域物资转运中心。 （二）、现代物流 依托开发区优越的大交通优势，发展成为合肥地区第三方物流企业的聚集地和培育其发展的摇篮；成为推动合肥区域物流中心城市建设和发展的强劲动力。 七、用地布局规划