某工程示例-旋喷桩施工工艺.docVIP

旋喷桩施工（一）概述本工程是xx支线高速公路，南北方向上跨丹拉支线高速公路沟通原东小路。其设计范围为东小路K0+238.6-K1+170.780，全长932.084米，基中跨线桥长200m,通道桥长 20.0m，引路长712.084m,在桥头50米范围内进行地基处理，揸φ60cm旋喷桩10米，路中线两侧各7米以外的旋喷桩可减4米。桩距2.0-2.5米。采用正三角形布置。见图（一）（二）加固原理旋喷桩 就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管，钻入土层的预定位置，然后将浆液已高压流的形式从喷里射出，冲击破坏土体，高压流切割搅碎的土层，呈颗粒分散，一部分被浆液和水带出钻孔，另一部分则与浆液搅拌混合，随着浆液搅拌混合，喷浆管不断以360°回转提升，随着浆液的凝固，组成具有一定的强度和抗渗能力的作用。（三）施工工艺流程 见图（二）1、钻机就位：钻机安置平稳、钻杆垂直、钻头对准孔位中心。2、钻孔插管：采用76型旋转钻机，钻进深度为15米。3、喷射注浆：水泥浆液应在喷注前一小时内搅拌，当喷嘴达到设计高程喷注开始时先送高压力及喷射压力及喷浆量后再边旋转边提升，以防浆管扭段，钻杆的旋转和提升必须连续不断。4、冲洗及移动机具：当喷射提升到设计高程后，即告旋喷结束，此时 应立即拔出注浆管，用清洗包括泥浆泵和高压泵，管内机内不得残存浆和其他杂物，然后将机具设备移动下一个孔位。（四）施工要点及注意事项1、喷注中途发生机械故障时，应停止提升和喷射以防桩体中断，同时立即排除故障。如泵压增高也不出浆，则是喷嘴堵塞，泵压达不到要求值则可能是高压部分密封性能不好，连接处或旋转处漏浆、漏水。2、冒浆的处理 在旋喷过程中，往往有一定数量的土粒随着一部分浆液沾着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况，旋喷的大致效果和旋喷合理性等。根据经验。冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量20%者为正常现象，超过20%或完全不冒浆时应查明原因并采取相应措施：1）若地层中有较大空隙引起的不冒浆，则可能在浆液中掺加适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定范围内凝固。另外还可以在空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续正常施工。2）冒浆过大的原因，一般是有效喷射范围与注浆量不相应，注浆量大大的超过旋喷固结所需的浆量所致，减少冒浆的措施有三种：①提高喷射压力。②适当缩小喷嘴孔径。③加快提高和旋转速度。3、由于浆液析水、收缩，固接体顶部有可能出现凹穴，一般深0.3m-1.0m，必须采取措施予以消除。对于新建地基可以直接再次注入浆液填满凹穴。（五）质量要求和检验1、质量要求旋喷固结体系在地层下直接形成属于隐蔽工程，因而不能直接观察到旋喷桩体的质量，必须同科学的比较切合实际的方法坚定。要求固结具有一定的整体性和均匀性，倾斜度不得大于1.5％，有效直径，强度特性（包括轴向压力、水平推力、抗酸碱性、抗冻性和抗渗性）等符合工程要求。2、质量检查1）开挖检查：一般限于浅层，全面检查喷射固结体质量，固结体形状、整体性、均匀性和垂直度。2）室内实验：开挖后制作固结体标准试件，进行各种力学物理性试验。3）载荷试验包括平板静载试验、孔内载荷试验。①试验设备本次考虑现场条件及天气状况因素，采用现场搭设沉重平台，平台上推放工程土构成对试验点施加荷载的重物，总重量不小于35吨，荷载通过压板中心与重物中心的千斤顶传递，地基的沉降量通过百分表测读。②加载方法每级加载量为3吨（第一级可按2倍加载）确保每个试验点的加荷级不小于8级。加载过程中随时补载，维持荷载恒定。③沉降观测每级加载后测读该桩的沉将量，前一个小时内每15分钟测读一次，以后每半小时测读一次，当一小时内沉量小于0.1mm时 ,最后一次测读的沉降量为该级荷载下的最终沉降。④试验结果a、千斤顶率结果千斤顶率定为式（1），加荷量与压力表对应关系见表1y=0.92t+0.13 (1)式中:y为压力表读数（格）；t为顶起重量（吨）千斤顶顶起重量与压力表读数对应关系 表1顶起重量(吨) 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30压力表格数（格） 2.89 5.65 8.41 11.71 13.93 16.69 19.45 22.21 24.97 27.73各级沉降量汇总表及P-S曲线I号单桩静载试验结果汇总表序号 荷载（KN） 历时（h） 沉降(mm)本级 累计 本级 累计1 0 0 0 0 02 60 1.5 1.5 0.41 0.413 90 1.5 3 0.44 0.854 120 1.5 4.5 0.69 1.545 150 1.5 6 0.79 2.336 180 2 8 1.07 3.47 210 2 10 1.52 4.928 240