防御性驾驶培训课件之三（十大不良驾驶习惯）.pptVIP

* 不系安全带4天6人甩出车外死亡 在高速公路上，若汽车以每小时100公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度飞出，遇障碍后的冲击力就足以致命。 实际上，2007年6月1日到4日，短短四天时间，已经有6人在高速上死亡，他们都坐后排，都未系安全带，都是被甩出车外造成死亡的。 A 6月1日12时24分，浙CG3**3小型客车在甬台温高速公路上碰撞护栏，车内4人中坐后座的两名乘客因未系安全带分别被甩至中央护栏与边坡，导致内脏破裂，经抢救无效死亡； 　　B 6月1日12时40分，沪D31**0面包车在高速上从北仑开往宁波，炸胎后翻车，后排1名乘客因未系安全带被甩出车外后受伤，经抢救无效死亡。 　　C 6月4日8时37分，浙DG8**7小型车途经沪杭高速公路往上海方向131KM处碰撞中央护栏，3名未系安全带的乘客受伤，其中一名被摔出车外至右侧护栏，当场死亡。 　　D 6月4日14时27分，赣C09**1金杯面包车途经金丽温高速公路往丽水方向59KM处碰撞中央护栏，并穿过中央隔离带侧翻于对向车道，车内5名司乘人员均未系安全带，被甩出车外受伤，其中两名重伤人员经医院抢救无效死亡。 反之，2003年5月12日，一辆从杭州驶往苏州昆山的浙 A7****2大客车，在途经乍嘉苏高速公路嘉兴段七号桥时，因驾驶员操作不当冲出右侧护栏，翻下落差7.7米的桥下，造成死亡23人的特大交通事故。在这起事故生还的11人中，有5人因系了安全带，而保住了生命。 * 西南油气田公司重庆气矿 重庆气矿质量安全环保科 二 三 一 十大不良驾驶习惯 地质研究所综合车队编 制 防御性驾驶培训系列课件之 经常在路上行车的驾驶员可能注意到了，近期由于重庆市区道路在四处挖开维修，部分路段封闭，加剧了车辆拥堵的紧张局面。另外，在一些新修的道路上由于没有及时标上交通指示线，也令一些驾驶员要么无所适从，要么随意变线，追尾、刮擦之类的小事故频频出现。 据了解：近期的事故率比往年同比增加了近40%。 以下是极易造成事故的不良驾驶习惯，为了本单位的行车安全，让我们努力来根除它吧。 防御性驾驶培训：十大不良驾驶习惯 地质研究所综合车队编制 不良习惯一：你争我抢同一车道 这是几乎所有城市人共同面对的一个大家既痛恨，却又普遍存在的一个不良习惯———此时驾驶员的心理就是，我不争抢车道，其他人肯定就会争抢车道。结果一争抢，就会很容易发生刮擦。一旦刮擦，再下车查看，报警，叫保险员查勘现场，后面的车很快就会堵成长龙，浪费了别人的钱财和时间，还耗费了国家的警力和保险赔付，实实在在的一个害人又害己。 ?防御性驾驶措施：一位的士司机说，解决这个不良习惯的方法其实很简单，不论是几车道变成一车道，最省时、最高效的办法就是轮流发车通过。例如，假设是4车道收缩成一车道，无论从哪个车道开始都行，可以从左边到右边，也可以从右边到左边，大家轮流从自己的车道上发车，这样，即使后面车辆再多，大家也是在最有效的时间段里安全通过，绝不会发生任何事故，需要说明的是，在很早就开始排队时，任何一个人也必须按照自己的自然顺序排队，切勿企图变线超车。 地质研究所综合车队编制 防御性驾驶培训：十大不良驾驶习惯 不良习惯二： 霸着左边超车道低速行驶 ?这个不良习惯，相信所有的驾车者都会遇到，比如你在快车道正常行驶或者想高速超车时，前面有一辆“胜似闲庭信步”的车在那里慢悠悠地开着，一是你可能需要紧急刹车，二是你是无论如何都超不过去干着急。你急得喇叭、闪灯全用上了，这边厢依然在不急不躁，相信此时，你手里有任何武器都会给对方丢过去了。 防御性驾驶措施：不少新手可能还不知道这个交通规则，所以就很“失误”地在左边快车道上压着别的车低速行驶。在这里我们郑重提醒和呼吁，不管是新手还是老手的驾车者，不论是高速公路还是平常的市内道路，左边车道永远都是速度相对快一点的超车道，请不要低速压在快车道上行驶。在超完车之后如果不想保持相对高速行走，请转往其他车道，一定要把超车道让出。如果被你压迫的这台车选择在你右边超车，极易进入你的后视镜盲区，你稍稍右转就极可能撞车，同样害人害己。 地质研究所综合车队编制 防御性驾驶培训：十大不良驾驶习惯 不良习惯三： 在右边车道“无声无息”突然超车 如果不是确实被左边“霸道车”压着，每一位驾驶员都不应该在右侧车道超车，尤其是悄无声息地突然超车，因为每一台车的左右后视镜都有一个盲区，在这个盲区，驾驶员是看不到贴近自己车子左右两边的A和B汽车的，只有当A或者B接近你所驾车辆的A柱时，你才能用眼的余光看到，而在接近B柱时，驾车者是不可能看到的，此时，如果突然转向，显然最后的结果只有一个———就是撞车，目前，在大街上的很多刮擦事故都是这个原因造成的。 ?防御性驾驶措施：首先