毕业论文-- 发动机配气机构的检测与维修.doc

PAGE 15 目 录 摘要 2 Abstract 2 引 言 3 第一章 配气机构的概述 4 1.1 配气机构的组成及分布形式 4 1.2 气门组 4 1.3 气门传动组 5 1.4 配气相位 6 第二章 配气机构常见故障检测 7 2.1 配气机构常见故障检测 7 2.1.1 气门组检测 7 2.1.2 气门传动组检测 7 2.1.3 气门开闭不及时检测 7 2.1.4 气门脚的检测 8 2.2 配气机构常见故障判断 8 2.2.1 气门脚异响 8 2.2.2 气门提杆响 8 2.2.3 气门烧蚀 8 2.2.4 正时齿轮响 8 2.2.5 凸轮轴瓦响 9 第三章 配气机构常见故障维修 10 3.1 汽车配气机构早期损坏的主要原因 10 3.2 维修中应注意的事项 10 3.3 积碳维修 11 3.3.1 积碳形成的原因 11 3.3.2 清除柴油机积碳方法 11 3.4 排气门烧蚀 12 结 论 13 致 谢 14 参考文献 15 发动机配气机构的检测与维修 摘要：配气机构作为内燃机的重要组成部分控制着发动机进排气过程，其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性能、经济性能、排放性能及工作的可靠性、耐久性。它会随着气车行驶里程的增加，工作性能会逐渐下降，直至影响整车工作状况。配气机构常见故障的检测与维修就显得越来越重要。 本文对汽车发动机配气机构做了简单介绍，包括气门组、气门传动组、配气相位、可变气门技术等。简单叙述了发动机配气机构的工作原理，还对配气结构常见故障进行了分析。使我们进一步了解汽车配气机构的组成及各部件的功能以及相互关系，为做好配气机构的检测维修工作做好了铺垫。 为了更轻松的掌握配气机构的常见故障检测与维修方法。本文在第二章、第三章重点论述了发动机配气机构常见的故障原因、故障部位、检测方法以及维修中应注意的事项。为我们根据实际情况来有效的更好的维护好我们的爱车，避免盲目的使用汽车，既对汽车本身造成更大的伤害，又体现节能减排低能环保的使用汽车打下坚实的理论基础。 关键词：配气机构 气门 凸轮轴 气门正时 配气相位 Abstract: Valve control an important part of the internal combustion engine with the engine intake and exhaust process, the design is reasonable or not directly related to the internal combustion engine power performance, economic performance, emissions performance and work, reliability, durability. It with the gas car mileage increase, performance will gradually decline until the impact of the vehicle working conditions. Inspection and Maintenance of the common failure of the valve train becomes increasingly important. Automotive engine valve train made ??a brief introduction, including the valve group, the valve drive group, the valve timing, and variable valve timing technology. A brief description of the working principle of the engine valve train, but also the common faults of the structure of the gas distribution are analyzed. Enable us to further understand the function of the composition and components of automotive valve train as well as the relationship between, and prepared the way for doing the work of testing and maintenan