偏压隧道抗滑桩回填反压失效原因分析及处治措施.pdfVIP

道中发挥作用。某软弱围岩偏压隧道 理 多为 “米”字型节理 ，岩体极破 大气降水补给，由地表渗入地下后经 洞口采用抗滑桩回填反压作为抗偏压措 碎 ，呈散体状结构，地表多见碎石状 基岩风化节理裂隙、岩层面向低凹地 施，但在隧道施工过程中因洞内坍塌 风化岩石堆积 。围岩 由上至下主要为 带径流 ，以点状 (泉水点)、面线 引起仰坡滑移开裂及支护结构变形破 (图 2 )：①亚粘土 ：褐黄色 ，黄 状 (宽大裂隙及岩层面)分别向小河 坏，本文对该隧道洞 口抗滑桩回填反 色 ，硬塑 ，含少量风化岩石残块 ，含量 排 泄 。 压失效原因进行了分析，并根据现场 约 5～25％，粒径 5～30mm，零星分 1．3隧道支护结构 实际情况采取了相应的处治措施 。 布于隧道区缓坡部位，厚度0～5m，上 该隧道为四车道高速公路隧道， 部0．3～0．5m为腐植土；②碎石土：黄 设计时速 100km／h，隧道衬砌内轮廓 1 工程概况 色、灰黄色，碎石成分以板岩为主，粒 采用半径为5．85m 的单心圆，内轮廓