七浦塘大桥双壁围堰施工计算.pdf

七浦塘大桥双壁 围堰施工计算 宋金博 (华东交通大学，江西 南昌 330013) 摘 要 ：太仓市港 口开发区玖龙路七浦塘大桥 的主墩基础施工 中，采用双壁 围堰法进行，对双壁 围堰及平 台水下施 工的关键技术、关键步骤 、关键部位的施工计算进行分析。其中包含承 台施工设计，双壁围堰设计、钢围堰施工以及 围堰的计算与验算等，对工程实践有指导作用。 关键词：七浦塘大桥；双壁围堰；施工；计算 中图分类号：U448 文献标识码 ：A 文章编号：1008—5696(2010)06—0097—03 QiputangBridgeDouble。-WallCofferdam Calculation SongJin-bo (EastchinaJiaotongUniversity，JiangxiNanchang330013) Abstract：InTaicangportdevelopmentzone，QiputangJiulongroadmainbridgepierfoundationconstrue— tion，theuseofdouble-wallcofferdam constructionmethod，through thedouble—wallcofferdam andthe keytechnologyplatform forunderwaterconstruction，thekeystepintheconstructionofkeypartsdiscus— sesthecalculation．Includesconstructionofplatform design，doublewallcofferdam design，steelcoffer- dam construction，andthecalculationandchecking，etc．cofferdam． Keywords：Qiputangbridgedouble-wallcofferdam；construction；technology；calculate 七浦塘大桥位于太仓市港 口开发 区玖龙路上 ， 堰施工采用如下方案 ： 跨越七浦塘，南接浮宅路 ，北连戚浦北路 。与七浦塘 委托大型船厂分块制作 围堰块件 ；大桥南岸设 河斜交45。，桥梁正座 。主桥为独塔双索面斜拉桥， 预拼装平台，围堰各块件在平台上预拼装，消除安装 跨径 70m+70m，全桥布置 22对斜拉索，主梁索距 误差后拆解开，分块运至钻孔平台，在钻孑L平台上拼 5m，主塔索距 2m，斜拉索两根并置，南侧索面间距 装节段；围堰块件采用汽车运输至便桥上钻孔平台 1．6m，北侧索面间距 0．8m，桥面以上塔高 44．2m， 处，汽车吊吊卸至预定位置 ；围堰在钻孔平台上的位 地貌单元属长江三角洲冲击平原 。七浦塘大桥桥址 置 固定采用固定 吊点法，以避免下沉过程 中的偏位 ； 处水位高程 1．60m，规划最高通航水位1．84m。 围堰下沉采用射水法和填充混凝土压重法。 1 施工方案 2 双壁围堰设计 七浦塘大桥主墩基础承台为 17．4mX17．4m， 围堰设计为圆形 ，可有效减缓水流冲击 ，围堰内 矩形承台，承台平面尺寸较大 ；承台底面在河床底面 无需设置内支撑。围堰 内直径 25．6m，壁厚1．0m， 下 5m处 ，埋深较厚 ；该处土层较为软弱 ，承台底面 高度 15．5m。为保证围堰度汛安全，顶面控制高程 处于淤泥质亚粘土土层 。本桥为适应上述地质 、结 3．34m，高出最高通航水位 1m，承台底标高一7．5m， 构特点，采用双璧钢 围堰 。该围堰 自身重量200t， 刃脚底高程一12．16m，封底混凝土厚度 2．5m。围 分块最大重量 12t，水上平台加工难度大。七浦塘 堰 内外面板均采用 —6mmQ235钢板制作 ，双层 河面窄，河面深度变化较