七节段预制钢筋混凝土箱形拱肋无支架安装工艺.pdf

七节段预制钢筋混凝土箱形拱肋无支架安装工艺 罗华平，陈正旭 ，韩 阳 ： (四川路桥建设股份有限公司，成都 610041) 摘 要：结合即将建成的泸州沱江龙西大桥 100m跨径边拱拱箱截面高、七节段 吊装合拢的特点，介绍安装施工过程 中的线形质量控制及施工安全控制的一些典型经验，供同类型桥梁施工参考。 关键词：拱肋高度；竖直度；抗风；扣索；测量观测 文章编号：1009—6477(20o7)ol—o096—04 中图分类号：u448．22+3 文献标识码：B SevenSegmentPrecaststeelReinforcedConcreteBoxArchRib ErectionTcehnologywithoutScattolding LuoHuaping，ChenZhengxu，HartYang 泸州沱江龙西大桥是一座3跨连续混合体系拱 表 1 拱肋 吊装节段重量 桥，主拱为 145m跨径中承式钢管混凝土拱，两边拱 为 100m跨径上承式钢筋混凝土箱形拱，全部采用 缆索吊装施工。该桥桥面布置见图1。 边拱主拱圈采用等高截面悬链线无铰拱，拱轴 注：由于拱肋结构含筋量高，故表 中重量考虑了钢筋与 系数 m=2．514，拱轴线跨径 L=100m，矢高 厂= 混凝土的容重差。 16m，矢跨比． 厂：L=1：6．25。主拱圈全宽 5．4m，全 (1)安装质量。安装质量主要通过线形质量， 高3．2m。每肋 由3片预制拱箱横向联接成整体形 即轴线、高程、竖直度偏差等指标体现出来。一般的 成。单片拱肋分为7节段预制安装。拱肋截面如图 钢筋混凝土箱形拱肋高均在 2m以内，而在拱肋高 2所示。 度达 3．2m情况下，如何确保安装时拱箱的轴线准 龙西大桥边拱跨径在已建桥梁同类型桥梁中属 确定位，且保证拱箱保持必须的竖直度。 中等，但具有以下特点： (2)安装安全。鉴于节段吊装吨位巨大(单节段 (1)拱肋横向间距大。大桥桥面宽度 34m，仅 最大安装吨位达83t)，安装时节段接头局部应力、吊 设 2根主肋。2主肋中心间距为 26．8m。 扣具受力均很大，如何保证安装时构件的强度安全。 (2)拱箱节段截面高度高达 3．2m，在国内同类 (3)安装速度。如何方便快捷地对拱肋安装过 型桥梁 中十分罕见。 程进行动态跟踪的轴线高程观测，加强现在协调统 (3)拱箱节段吊装吨位大。其节段 吊装吨位如 一 ， 以确保安装的速度。 表 1所示 。 针对该桥结构存在的上述特点，相比常规的钢 1 拱肋安装线形质量控制 筋混凝土箱形拱肋预制安装施工，该桥施工存在 以 1．1 拱肋节段预制安装竖直度控制意义和规范指 下难点： 标 图1 龙西大桥立面布置 和调整难度都十分有意义。主要通过对称设置吊带 位置来实现。对于中箱，由于本身是对称箱体，则直 接对称于竖向中轴线设置 吊带孑L即可；而拱肋边箱 为不对称箱体，在设置起吊吊点预留孑L时，应考虑不 对称影响，计算确定出箱体截面的实际重心竖轴位