某工程斜桩施打质量控制.docVIP

斜 桩 施 打 预制桩(普通钢筋混凝土桩，预应力管桩)在绝大多数工程中，被垂直打入而承受垂直荷载，但在特殊工程中，如港口、码头、桥梁、工业厂房等工程中，还要承受水平荷载，这就要求用专用桩工机械把桩倾斜打入(称为斜桩)，来满足承受垂直与水平荷载的设计要求。 1 桩顶碎裂，桩身断裂 1．现象 在沉桩过程中，桩身出现较大的弯曲断裂或桩顶碎裂、桩沉入不正常现象，被迫停打。 2．原因分析 (1)同9．1．1“桩身断裂”原因分析(1)中的1)、2)、3)、6)以及(2)和(3)。 (2)同9．1．2“桩顶碎裂”原因分析(2)、(3)、(4)、(5)、(6)。 (3)稳桩时，垂直校正不严，倾斜后又与桩锤不同心，在反复打击中，由于偏心而被打坏。 ’ (4)斜桩开始锤击时，由于地面不密实、较软，桩尖跑位过大。 3．防治措施 (3)在开始打前几击时，必须用冷锤(即不给油着锤)，以便再次校正，若发现跑位 偏斜过大，应重新校正，否则拔出重打。 ； (4)稳桩分二次进行垂直起吊，稳桩时要双向校正，然后倾斜校正倾角是否符合要求(看桩架刻度或用倾角器)，无误后方可锤击。 (5)打斜桩时桩架臂杆要有导向滑板或等距离垫板，防止桩身产生下垂弯曲过大，影响正常打入，造成断桩。 (6)施工中，发现桩顶打碎或桩身断裂，应立即停止沉入，会同设计人员根据所发生的情况，研究处理办法，如补桩、加厚或更换减振垫、桩顶剔平补强等。 (7)长桩接长(倾斜接桩时)难度较大，应严格校正两桩间隙，用铁板垫实焊牢，法兰接时要拧紧、点焊或凿毛，防止脱扣松动，角铁接桩时，要按操作规程进行焊接，焊接后停片刻，以免过热，锤击变形。 ．2 沉桩达不到设计要求 1．现象 垂直打入桩，一般端承桩以最终贯入度控制，有时双控(标高)，摩擦桩以桩顶标高控制；而斜桩则是以桩尖标高(进入设计持力层)和斜角控制，若出现桩顶碎裂或桩身断裂等问题，则沉桩达不到设计要求。 2．原因分析 (2)由于两桩相接，节点焊接出现问题，如角钢长度不够，焊缝清理不净，有夹渣，焊缝未垫实焊牢，法兰接盘螺栓未拧紧，螺帽未点焊，螺纹未凿毛等原因，造成不能正常沉桩。 3．防治措施 (2)遇到较厚夹层时，不易穿过，可采用气吹法、射水法，但杖尖处最后沉入的1～2m必须锤击打入(或按规范要求)。 (3)控制好斜桩的倾角，一般的倾斜度为1/3～1/4，所选的桩工机械必须能够施打斜桩，利用倾斜刻度盘或利用角度器，随时测查倾角的偏差情况。 (4)斜桩接桩难度较大，要用有经验的焊工双机对称焊，连续进行，保持焊接质量及焊接时间，尽量缩短间歇时间，避免出现时间效应问题。 ．3 桩顶位移 1．现象 在沉桩过程中，由于斜角偏差过大，出现桩尖跑位超标，接桩部位松脱等问题。 2．原因分析 (1)桩顶碎裂，桩身断裂。 (2)桩位点偏差过大，桩位桩丢失，不按放线规则随意补桩，桩位桩与轴线桩标志混淆不清。 (3)稳桩倾斜时，倾角控制不严。 (4)开始击打时，由于地软桩尖跑位过大，施打过程中，有挤压偏离现象。 (5)接桩焊接开裂。 3．防治措施 (1)??? 按设计图放线定桩位，位移控制在规范允许偏差之内。如施工中桩位丢失，应按图放线补上桩位。桩位桩与轴线桩应区分标志，避免打错桩位。桩位全部放好后，要预检验收。 (2)合理选择能打斜桩的桩工机械以及施打的行车路线。 (2)??? 长桩节点焊接要按钢结构焊接要点执行。法兰接桩，要校正螺栓，拧紧、防腐，螺 帽点焊或螺纹凿毛，防止长时间击打脱扣，造成脱桩或错位，最后应有专职人员验收。 (3)??? 垂直稳桩要双向校正，倾斜角度要按设计要求，严格控制桩架臂杆上的倾斜刻度盘， 或使用倾角器。 (4)??? 如斜桩施打场地表面比较松散，桩倾角后很容易跑位，可采取场地预先平整、压实或者采用桩尖位置挖垂直小坑及稳桩提前量来减小和避免打桩位移超偏(见图9-6示意图)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? (6)开始锤击时，前1～2击用冷锤施打(不给油状态)，停击再次校正倾角及跑桩情况，否则应拔出重新稳桩，符合要求后再行施打。 (7)斜桩的倾斜度偏差，不得大于倾斜角正切值的15％(倾斜角系指桩纵向中心线与铅垂线间的夹角)，这样可以较好地控制桩的位移值。