某工程基坑支护及土方专项施工方案.docVIP

基坑支护及土方专项施工方案 一、工程概况 小区 社区工程位于下城区机场路，本工程1#楼和水泵房组成，1#楼地下一层为人防汽车库，地上12层，为A、B两幢单体。本建筑物室内地面标高±0.000M相当于绝对标高7.500M，本建筑物建筑面积为15073M2建筑占地面积为1041 M 该工程建筑平面为矩形，围护桩内基坑平面尺寸约为68m x 50m，占地面积约3400m2。基坑开挖深度11米左右。基坑围护采用φ800钻孔灌注桩结合两道钢筋砼内支撑挡土，排桩间穿插φ700素砼桩止水，桩间的中心距为1100mm（详见基坑围护方案）。基坑围护方案由杭州市 二、工程地质条件 根据浙江 工程有限责任公司勘察院提供的地质勘察报告显示，自然地坪标高约为6.700米，±0.00相当于黄海标高8.250米，地下室挖土深度在12米左右，基坑围护按杭州市勘测设计研究院方案确定。 根据浙江泛华工程有限责任公司勘察院的勘察报告，我项目部在基坑开挖范围内共涉及八层土质，具体内容如下： ①-1 杂填土：灰、灰黄色，稍湿～湿，含较多的生活垃圾及建筑垃圾。 ①-2塘泥：灰色，饱和，有臭味，含较多的腐植物及有机物。 ② 粉质粘土：灰黄、浅灰色，饱和，软塑～可塑状态，含氧化物及云母片，局部为粉质粘土。 ③-1 砂质粉土：黄灰、浅灰色，饱和，稍密状态，含较多的云母片，局部夹砂，有一定的层理性。 ③-2粉砂：灰色，饱和，稍密～中密状态，含云母片，局部夹砂质粉土。 ③-3粘质粉土：灰色，饱和，稍密状态，含云母片，局部夹淤泥质粉质粘土层理发育。 ④ 淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑，含有机质、腐植质，有臭味，局部为淤泥质粘土。 ⑤ 粘土：灰色，饱和，软塑状态，含少量有机质。 详见本工程地质勘察报告。 三、基坑降水 根据本工程实际，基坑将采用围护桩间穿插素砼桩完全止水。基坑上部的地表水将在基坑四周设置300 X 300砖砌集水沟，基坑四周每边设置一个集水井排水。基坑内设置12只简易自渗管井，管井内放置潜水泵降排水（详见基护-9修），以减小坑底压力，保持坑底干燥。 四、土方开挖 1. 土方开挖遵循原则： （1）坚持在设计方案的指导下，根据工序（工况）发生的先后顺序进行施工，严格执行先支护后挖土的原则。 （2）坚持在监测数据的指导下，进行土方作业及其它施工作业。 （3）坚持在施工组织设计指导下，进行土方开挖，坚定不移的执行安全第一的原则。 （4）坚持在施工组织设计指导下，减少挤土，对工程基桩的影响。 （5）坚持在基坑支护方案指导下，严格按照分层分段开挖，支护部分坚持在支护或支撑强度达到设计要求，才进行分层分段开挖。 2．挖土工程采用单斗履带式挖掘机，配备自卸车运土。 3．基坑土方开挖步骤：a、土方开挖至-1.85，1-1—4-4剖面围护桩顶设置冠梁，冠梁上设置集水沟；b、土方开挖至-2.30，开挖沟槽，凿桩头，浇制冠梁、腰梁、支撑，养护，冠梁上设置集水沟；c、围护桩强度达到100%设计强度，支撑系统达80%设计强度后，坑内可以进行挖土，土方开挖至-7.55，开挖沟槽，浇制腰梁、第二道支撑，养护；d、第二道支撑系统达80%设计强度后，土方开挖至距坑底30cm处，人工修土至设计标高，以免机械超挖而挠动原土体。 分步挖土示意图： ▽ -1.850 一挖 ▽ -2.300 二挖 ▽ -7.550 三挖 ▽ 坑底 四挖 ▽ 坑中坑 五挖 4．土方开挖顺序及出土口 由于本工程大门设于东面，故出土口也设于东面。土方开挖顺序：本工程土方开挖由西往东挖。 5．挖土时要注意对原有围护及支撑结构的保护，避免挖掘机碰撞。 6．土方开挖期间基坑外场地南侧和东南角空地堆载不得超过20Kpa，其余场地堆载不得超过15 Kpa，大型设备基础应另行加固。土方开挖必须分层分段进行，每层开挖深度不大于1.5m，每个施工段开挖长度不大于25m，严禁超挖或在上一层未加固完毕就开挖下一层。 7．土方完成后，经有关单位基槽验收后，方可进行下道工序施工。 8．挖土施工具体措施： (1)机械挖土 a.由现扬施工员作技术交底包括标高，尺寸、坡度，行进路线及地下管线情况和安全事项等。 b.机械停置地点和行进路线土方应坚实防止塌方，在开挖期间机械需在支撑结构上通行时，必须先填土高出支撑面30cm后，再铺设路基箱板方可通行。 c.挖土深度比设计要求深度提高15-30cm。待下道工序施工前人工修整至设计标高。 d.根据实际情况留足边坡和作业面。 e.当地下水位较高，水量较大时，应先采取排水措施再行挖掘。 f.当用机械进行基坑的土方挖掘时，