移动模架制梁技术汇报-(武桥重工模架).pptVIP

武桥重工 * 3）、适用性原则 （1）改装前适合墩形、墩高、墩厚太过单一；改装后要求满足不同墩形、墩高、墩厚的桥梁。 （2）改装所要达到的目的：一是立柱能够顺畅的将荷载传到承台，二是结构本身要求稳定，三是基本不改变结构本身，只对其进行必要的改装。 武桥重工 * 三、改装方案 模架立柱抱墩设计图 武桥重工移动模架牛腿垫块设计图 武桥重工移动模架牛腿立柱1设计图 武桥重工移动模架牛腿立柱2设计图 武桥重工移动模架牛腿盖板设计图 牛腿改装补充设计图（增加挡块、顶块、边柱） 武桥模架计算说明 武桥模架补充说明 模架改装难点说明 武桥重工 * 武桥重工 * 武桥重工 * 武桥重工 * 武桥重工 * 武桥重工 * 武桥重工 * 武桥模架计算说明 1、按照模架总重578.6t、梁体重量776.5t进行计算。 2、分为落模、开模、纵移、合模、顶升、浇注6个工况进行计算。 3、分为模架立柱，牛腿精轧螺纹钢、立柱精轧螺纹钢，模架横梁4个部位进行计算。 4、模架立柱在梁体浇注时，受力最大，此时结构受力稳定。 5、牛腿精轧螺纹钢每根张拉29t，满足各种工况受力需要。 武桥重工 * 6、立柱精轧螺纹钢每根张拉17t，满足各种工况受力需要。 7、模架横梁采用2cm钢板25*25cm方形断面形状，满足各种工况受力需要。 8、立柱与桥墩之间需加设橡胶垫板，增大摩擦，方可满足受力需要。资料显示，此时摩擦系数大于1。 武桥重工 * 武桥模架补充说明 1、立柱在竖直力作用下，不只是强度、变形的问题，还会有稳定性、纵横向水平力的问题。 2、模架设计用于低墩，现在用于高墩；立柱受力稳定性降低，如果要提高稳定性，需增加边柱，提高截面回转半径，减小立柱长系比。 3、横向水平力通过横梁、精轧螺纹钢直接传给桥墩或相互之间平衡。原有设计，横梁在水平力作用下变形过大，对结构受力不利；要改变这种情况，需增加顶块，减小悬臂长度。 武桥重工 * 4、纵向水平力通过横向水平力产生的摩擦力平衡，如果横向力指向桥墩则纵向力足够；如果横向力背离桥墩则纵向力不足。考虑到此原因，在立柱与桥墩接触处，利用原来桥墩凹槽增加挡块，摩擦力之外增加阻挡力，提高可靠性。 武桥重工 * 模架改装难点说明 1、模架改装主要包含立柱加高、固结体系重置，配重块重新制作；次要内容就是内外模更换。 2、立柱加高不单单是结构件数量增加、高度变化；更主要的是在达到模架所需标高的同时，支承体系承载力不变，模架安全施工。 3、固结体系包含精轧螺纹钢、顶块、挡块、横梁等结构件。作用就是使立柱抱紧桥墩，起稳定作用。 4、立柱加高，稳定性减小，承载力降低，安全性变差，此时需加强固结体系，提高稳定性，保持承载力。 武桥重工 * 5、配重块的设置就是保证模架分体平衡、过孔稳定性。现在模板采用全新设计，每平方重量与原来不同，而模板(此处指外模板)在整个模架中所占比重接近20%,模板对配重块重量影响较大；模架本身要求结构重心横向位于特定位置，配重块计算中也应考虑。 6、模架为旧有设备，内外模没有随机运到，需重新制作。模架在设计时，支撑杆件经过严格计算，位置、数量均有要求。模板制作厂家不是模架生产厂家，他们没有杆件位置图，又要求支撑点为特定位置，因此，必须根据现场情况精确绘制此图。 武桥重工 * 7、内外模板为厂制件，工厂条件下质量很有保证。 重新制作的配重块要求达到模架设计时的效果，对于缺少资料的旧设备而言，很难做到。 支承体系改装在现场进行，条件达不到；制成品质量不高，拼装后歪歪扭扭，需要在使用中不断进行改正，不能有任何差错。本身虽然有缺陷，还是要求改装后结构承载力不变，这才是难点所在。 武桥重工 * 四、改装情况简要说明 有3座桥使用3套移动模架，每套模架的结构各不相同，使用前需根据桥梁现场情况考虑3套模架如何安排，再依据安排对走马大桥所用的1套模架进行改装。 2009年8月20日前完成模架进场，结构件清理、绘图，改装方案编制、审核。 2009年10月30日前按方案完成模架改装，做好拼装前准备工作。