稀浆封层试验配合比设计.docVIP

四川豪特工程试验检测有限公司 PAGE 5 稀浆封层配合比报告 一、配合比设计依据 （1）《乳化沥青稀浆封层技术及应用》。 （2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 （4 ）九江路两阶段施工图设计文件。 二、原材料技术指标 1、矿料：由于稀浆封层作为下封层，其设计的平均厚度为6mm，矿料级配类型采用ES-Ⅱ型。碎石采用砂石厂生产的0~5m碎石混合料，其各项技术指标符合规范要求，具体试验结果如下： 矿料质量技术指标 项目 单位 试验结果 规定要求 试验方法 表观密度 g/cm3 2.731 ≥2.45 T0328 砂当量 % 72.7 ≥50 T0334 稀浆封层矿料级配筛分表 筛孔尺寸 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 备注 通过率 100 99.6 78.0 65.4 46.0 27.2 17.1 12.9 ES-Ⅱ型级配范围，% 100 95~100 65~90 45~70 30~50 18~30 10~21 5~15 2、乳化沥青：本工程采用阳离子慢裂快凝乳化沥青，其基质沥青选用道路石油沥青70号A级，乳化剂采用：CMK-203，乳化沥青的各项技术指标检测结果如下： 乳化沥青质量检测表 检测内容 检测结果 技术要求 试验方法 筛上剩余量（1.18mm筛），% 0.08 ≤0.1 T0652 蒸发残留物含量% 56.3 ≥55 T0651 电荷 + + T0653 破乳速度 慢裂 慢裂 T0658 标准粘度（C25.3），s 29 10-60 T0621 贮存稳定性（1d），% ＜1 ≤1 T0655 残 留 物 性 质 针入度（25℃），0.1mm 67.4 60—100 T0604 延度（5cm/min，15℃），cm 100 ≥40 T0605 软化点 （环球法），℃ / / T0606 溶解度 （三氯乙烯），% 99.1 ≥97.5 T0607 3、水：采用饮用水。 三、配合比组成设计 1、稠度试验 稠度试验结果表 矿料含水率% 序号 矿料质量（g） 乳液用量 （g） 乳液中含水（g） 外加水量 （g） 填料 （g） 稠度mm 0% （烘干石料） 1 300 38.1 14.1 21 / 18 2 300 38.1 14.1 24 / 22 3 300 38.1 14.1 30 / 25 4 300 38.1 14.1 39 / 30 5 300 38.1 14.1 42 / 33 由上表可知，在乳化沥青和填料的用量不变的情况下，外加水量为矿料总量的8~13%时，稠度在20~30mm的范围之内，符合规范要求，因此适宜的外加水量为矿料总量的8~13%，其中当外加水量为10%时，浆状最为适宜。施工时外加水量将根据施工环境、温度、湿度、石料的含水率做适当的调整。 2、拌和试验 拌和试验结果表 序号 矿料质量（g） 乳液用量 （g） 外加水量 填料 （g） 可拌和时间（s） 助剂水（g） 清水（g） 1 200 25.4 0 20 4 49 2 200 25.4 2 18 4 65 3 200 25.4 5 15 4 87 4 200 25.4 8 12 4 106 5 200 25.4 10 10 4 129 由上表可知，在乳化沥青和填料的用量不变的情况下，随着外加助剂水量的增加，可拌和时间逐渐增长，当助剂水：清水=1：1时，可拌和时间大于120s，满足了规范要求，可用于下面粘聚力试验。 3、粘聚力试验 由粘聚力试验确定稀浆混合料的初凝时间和开放交通时间，以确保稀浆封层的早期养护和封闭交通时间。对于稀浆封层要求初凝时间小于30min，粘聚力值大于1.2N·m；固化开放交通时间小于60 min，粘聚力值大于2.0 N·m。由拌和试验确定的配合比进行粘聚力试验，试验结果如下： 养护时间（min） 30 60 粘聚力（N.m） 1.3 2.3 由上表可知，稀浆混合料的初凝时间小于30min，固化开放交通时间小于60min，满足了规范要求。 4、湿轮磨耗试验 湿轮磨耗试验主要用来控制乳化沥青的最小用量，防止施工后骨料脱落，浸水1d的要求磨耗值小于800g/m2。由拌和试验确定的配合比进行试验，试验结果如下： 湿轮磨耗试验记录表 油石比 7.5 8.0 8.5 9.0 磨耗前质量（g） 816.4 798.5 761.5 925.6 磨耗后质量（g） 804.7 788.5 752.8 917.7 磨耗面积（㎡） 0.035 0.035 0.035 0.