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隧道碎石散体带塌方设计处理 朱建平 (铁道第一勘察设计院兰州院桥隧所 ，甘肃 兰州 730000) 摘 要：大通山隧道在掘进至斜井正洞DK24+930～+967时拱顶右侧 5m以上出现断层滑面突发涌水 ，砂岩、泥质 粉砂岩因强富水形成碎石散体带诱发冒顶大塌方设计处理措施。 关键词：大通山隧道；碎石散体带；设计处理措施 中图分类号：U452．2 1 工程概况 新建地方铁路大通 山隧道全长 4495m起讫里 程(DK22+273一DK26+768)。隧道断面内轮廓为 曲墙带仰拱三心圆拱的复合式衬砌结构形式。隧道 地处高寒、高海拔，高原性气候，位于青藏高原过渡 带的祁连一昆仑断陷盆地内，当地一年四季雨、雪充 沛降水补给充足、高山融雪及上游地下水的不断补 给导致围岩节理裂隙极其发育。山体地层多为皱褶 带下元古界砂岩和泥岩、泥质砂岩，受大通山褶皱带 图 1 塌方掌子面 影响严重变质、破碎属软质岩 。 3．1 塌方抢险处理 塌方略为稳定后，施工单位及时对塌体进行清 2 塌方的情况 砟处理；塌方地质灾害直接影响初期支护拱墙长达 2008年8月 15日下午 l4点20分，隧道施工至 15m，简易台车及架立好的8榀型钢钢架全部损坏， 斜井正洞掌子面DK24+930一+973处施做超前小 拱顶初期支护下沉变形，共出现拱顶4条边墙 3条 导管时线路右侧拱顶斜 向上方出现一滑面，临空 大裂缝，最大裂缝宽为5cm。为了防止塌方范围继 (高5m×宽3．5m)左右，先是突发涌水继而巨大的 续扩大，以及防止前端的初期支护下沉变形造成已 块石直径2m左右滚落下来，涌水开始变的浑浊，滑 做段落初期支护二次塌方，对初期支护已架立的钢 面顷刻间突变出现碎石流进发 出来，瞬时流量达 架立即进行加固，拱、墙裂缝进行处理。 65m／s，水位高达3m，大规模涌水持续32rain，涌水 3．2 塌方整治总体方案 量近6000m 左右，洞底散体覆盖长达 22m远，厚度 (1)加强对塌方体的监控量测，对洞周、塌方范 40cm，整个掌子面被散体带填满。8月 18日晚 20 围进行定时、定位的观测，随时掌握塌方体动向，并 时清理洞 内散体至掌子面时，散体带从右侧发展到 及时反馈进行分析，修正和完善抢险方案，提供补救 左侧、掌子面左右两侧相向向外再次涌出。持续 措施。 75min，涌水量约9000m ，此时掌子面已塌成下小上 (2)在掌子面塌方体表面喷一层 20cm厚 的 大的漏斗形冒顶。次 日为了勘探塌方空腔的高度和 C20早强混凝土及时封闭掌子面，有效控制掌子面 摸清塌方体的情况，先在里程DK24+930处向塌方 继续滑塌，保持塌方体稳定。采用 C25混凝土预制 体上方打人 1根长约20ITI泵混凝土导管，勘探结果 块快速砌筑止浆墙，在塌体内预埋注浆导管间隔注 塌方高达到 15m未碰到顶。见图1。 入 C30水泥浆固结塌方散体，对塌方散体的导管注 浆逐级跟进。 3 塌方处理具体措施 (3)拱顶以上2m高的散体在临空状态其 自重 和流变性造成施做超前小导管注浆根本无法实施， 情况，初步决定拱墙掘进采用上下超短台阶分步开