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中国沙漠戈壁铁路路基工程设计回顾
李 成
（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043）
【摘要】 包兰线是中国第一条穿越沙漠的铁路，勘测设计工作从开始顾虑重重、缺少
对策，经过不断试验研究，摸索出了一整套治沙经验。干武线自通车后，不但原有植被起到
良好的固沙作用，而且在流沙上设置方格沙障后，一些乡土树种也自然繁殖起来，这些都收
到了很好的效果。而大风则是新疆的特殊问题，兰新铁路所经地貌大都是平坦广阔、渺无人
烟的戈壁滩，大风来时飞沙走石，破坏力极
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